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福特Q1財報：利潤承壓，電動化持續(xù)虧損

福特2025年Q1交出一份“沉重”成績單：營收同比下滑，凈利潤大跌64%，傳統(tǒng)燃油車幾乎不賺錢，電動車板塊雖銷量翻倍，卻仍虧近8.5億美元。全球關稅戰(zhàn)、供應鏈卡脖子、電動轉型燒錢——這家百年車企正被現(xiàn)實打擊。當然福特正積極重構業(yè)務結構、優(yōu)化資源配置，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中怎么突圍，現(xiàn)在大家都沒譜。

芝能汽車

435

05/08 13:35

《汽車電子瞭望臺》系列財報

福特汽車：SiC MOS檢測新方法，低成本、更簡單

最近，國產(chǎn)SiC MOSFET質量問題感覺有點被“以偏概全”、過度放大了，一定程度影響了整體國產(chǎn)品牌的聲譽，但實際上一些頭部國產(chǎn)品牌的碳化硅器件質量管控體系還是不錯，行業(yè)還是要看到和可能近些年國產(chǎn)碳化硅的進步，而且需要給更多的國產(chǎn)品牌一些成長的“時”和“機”。

行家說功率半導體與新能源

1016

03/28 14:31

SiC MOSFET

華為、理想放大招，福特、大眾已殺入，誰是混動賽道攪局者？

近日，福特CEO吉姆?法利在財報電話會議上表示，增程式混動將在美國市場發(fā)揮重要作用。吉姆?法利認為，雖然電池成本正在下降，但目前大型車輛所需的大量電池的成本依舊過高。目前，福特正在推進利用內(nèi)燃機為較小電池組充電的增程式電動汽車（EREV）的計劃，以確立在美國市場優(yōu)勢地位。

蓋世汽車

2401

02/26 12:00

電動汽車混動汽車

福特2024年財報：燃油車穩(wěn)中承壓，電動車虧損擴大

2024年，福特在燃油車（Ford Blue）、電動車（Ford Model e）和商用車（Ford Pro）三大業(yè)務板塊上的表現(xiàn)呈現(xiàn)顯著分化?！?燃油車業(yè)務穩(wěn)中承壓，盈利能力下降（營收持平于 1019 億美元，EBIT 為 53 億美元，利潤率從 7.3% 降至 5.2%）。

芝能汽車

1176

02/07 12:20

《汽車電子瞭望臺》系列財報

虧損340億元！福特要求汽車零部件供應商“降本”

近日，一電動汽車公司向其供應商發(fā)出“求救”！5月18日，據(jù)外媒報道，美國福特汽車公司于本周向其電動汽車零部件供應商發(fā)出了一份備忘錄，倡議各供應商提出降低生產(chǎn)成本的舉措，來共同努力降低整車生產(chǎn)成本。

行家說功率半導體與新能源

1384

2024/05/26

汽車零部件零部件供應商

巨額虧損，訂單不足，福特的電動化轉型會夭折么？

2023年，隨著電動汽車在中國高歌猛進，全球電動汽車的投資和發(fā)展并沒有如我們預想的那樣。首當其中的是大眾和福特，本文我們聚焦福特汽車，這家美國車企曾經(jīng)雄心萬丈，準備拆分電動汽車部門Model E。

芝能汽車

1435

2023/11/20

電動汽車《汽車電子瞭望臺》系列

充電器拆解報告：Ford福特汽車前裝1A1C充電器

今天拆解的一款車充來自福特，車充印有FoMoCo字樣，是福特汽車旗下的配件品牌，為原廠配套。這款車充采用插座接線方式，內(nèi)部設有卡扣固定，內(nèi)置前裝設計，與傳統(tǒng)常見的車充外形有著很大差異。車充具有1C1A雙輸出接口，滿足手機充電使用。下面充電頭網(wǎng)就帶來這款福特車充的拆解，看看內(nèi)部的用料和做工。

充電頭網(wǎng)

1986

2023/09/29

拆解拆解報告

250億項目暫停！福特、寧德時代合作恐生變數(shù)

??9月25日，路透社消息，福特汽車宣布已暫停密歇根州電動汽車電池工廠的建設。據(jù)了解，該電池廠將與寧德時代合作，總投資35億美元，占地950英畝，計劃于2026年投產(chǎn)，為當?shù)貏?chuàng)造2500個工作崗位。從目前的的各方回應及信息來看，這可能與寧德時代參與該項目的關系不大，更多的是與美國汽車工人聯(lián)合會正在進行的談判有關。

行家說功率半導體與新能源

1522

2023/09/28

電動汽車電池工廠

傳福特計劃進行新一輪裁員

據(jù)外媒報道，知情人士透露，福特汽車計劃在未來幾周進一步裁員，不過預計裁員規(guī)模不會像前幾輪裁員那么大。

蓋世汽車

1209

2023/06/26

福特汽車

詳解福特電氣化智能化戰(zhàn)略：降本增效，電池保供，智能化軟件定義汽車

回想過去一年中國車市的狀況，今年上半年價格戰(zhàn)讓大家迫切想如何降本增效，如何穩(wěn)定電池供應鏈；智能駕駛遇冷的情況下，讓大家思考如何做出低成本高體驗的智駕產(chǎn)品；都在想從汽車整個生命周期賺錢，軟件定義汽車如何實施。而福特投資日上透露的這些點，同樣是當前國內(nèi)不管新老勢力都值得思考的話題，所以本文基于福特投資日分享以上信息，希望給大家?guī)硪恍┯^點，信息，如果有些啟發(fā)就太好了。

Vehicle

991

2023/06/19

智能駕駛軟件定義汽車

福特電動汽車將采用特斯拉的充電標準

在以往的競爭格局中，福特和特斯拉之間一直是明爭暗斗的形象。但最近特斯拉和福特突然公布了一項合作關系：特斯拉的超級充電網(wǎng)絡將為福特的電動汽車提供充電服務，同時福特將在其電動汽車上采用特斯拉的北美充電標準（NACS）插頭。

芝能汽車

925

2023/05/29

電動汽車充電樁

特斯拉的陽謀，福特的抉擇

沒有永遠的敵人，只有永遠的利益，譬如吉利與長安，又譬如福特與特斯拉。5月25日晚間，福特汽車CEO吉姆·法利與特斯拉CEO馬斯克在推特上宣布，雙方已達成協(xié)議。從2024年春天開始，福特電動汽車可在北美接入逾1.2萬臺特斯拉超充樁。從2025年開始，福特將為下一代電動汽車配備特斯拉的充電端口。由此，福特將成為第一家采用特斯拉充電標準的主流車企，進而可以使用這個美國最大的快充網(wǎng)絡。

中國汽車報

1427

2023/05/29

電動汽車超級充電樁