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奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單排名第90位。2020年安徽省發(fā)明專利百強排行榜位居第一。

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單排名第90位。2020年安徽省發(fā)明專利百強排行榜位居第一。收起

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  • 一年39款新車、核心技術(shù)開源！奇瑞要當全球混動老大？
    最近，有一家中國車企也宣布將核心技術(shù)免費開源授權(quán)了，就是緊追比亞迪的奇瑞：根據(jù)官方說法，這是全球第一次有車企將混動技術(shù)進行開源！那么，奇瑞這次到底打著怎樣的心思，又是否真有開源的實力？今天，咱們就來具體聊一聊。
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    22小時前
    一年39款新車、核心技術(shù)開源！奇瑞要當全球混動老大？
  • HiEV獨家 | 整頓智駕，奇瑞終于坐不住了
    HiEV從多個信息源獲悉，為了提高車型的智駕競爭力，加速智駕戰(zhàn)略落地，奇瑞近期在整合內(nèi)部智駕研發(fā)資源。其中最主要的調(diào)整是將其智駕子公司大卓智能的部分自研團隊，重新納入奇瑞研發(fā)總院旗下。
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  • 奇瑞計劃2025年使泰國產(chǎn)電動車的本土零部件含量達到50%
    據(jù)外媒報道，中國奇瑞汽車泰國子公司——Omoda & Jaecoo（泰國）有限公司表示，計劃到今年年底，使其在泰國生產(chǎn)的電動汽車的本土零部件比例達到“45%至50%”，并計劃在五年內(nèi)將這一比例提高到“70%至80%”。這一發(fā)展規(guī)劃正值泰國加快推進區(qū)域電動汽車中心建設(shè)的關(guān)鍵時期。泰國計劃到2030年實現(xiàn)電動汽車占該國汽車總產(chǎn)量30%的目標。
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  • 從奇瑞汽車IPO招股說明書看其優(yōu)勢與劣勢
    最近，奇瑞汽車終于開啟上市了，中金公司預(yù)測，奇瑞上市后估值或達1200-1500億元。那么奇瑞從地方國企到上市估值千億，他做了什么，做對了什么？本文通過奇瑞IPO招股說明書以及行業(yè)相關(guān)信息，整理如下內(nèi)容：
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    03/03 10:00
    從奇瑞汽車IPO招股說明書看其優(yōu)勢與劣勢
  • 2025智駕排位賽，這家傳統(tǒng)車企強勢“卡位”
    高速與城市NOA功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，歷經(jīng)過去兩年的高速發(fā)展，在終端市場已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)蓋世汽車研究院最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，國內(nèi)市場NOA標配規(guī)模已經(jīng)超過100萬套，其中高速NOA滲透率為7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。
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  • 全球院士天團駕臨蕪湖，奇瑞點亮創(chuàng)新之光
    10月18日，奇瑞全球創(chuàng)新大會高峰論壇盛大舉行，來自國內(nèi)外的20+兩院院士、海外院士、全球頂尖專家集聚會場。論壇期間，奇瑞科學(xué)家與院士專家相互賦能，探討前瞻領(lǐng)域技術(shù)，精準把握汽車發(fā)展脈搏，深化國際合作與交流，促進行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，引領(lǐng)中國汽車行業(yè)發(fā)展，再攀新峰。
  • 地平線與奇瑞合作升級，征程6系列獲奇瑞集團平臺化定點
    “奇瑞-地平線供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”活動在奇瑞汽車研發(fā)中心成功舉辦，活動宣布雙方基于征程6系列的合作正穩(wěn)步推進，并于近期迎來重要升級——繼2024年4月官宣與奇瑞、星途兩大品牌達成量產(chǎn)合作后，地平線現(xiàn)已與奇瑞集團基于征程6系列達成平臺化定點合作，將搭載至奇瑞旗下四大品牌車型（奇瑞、星途、捷途、iCAR），未來還將進一步拓展至更深層次的全場景智駕合作。 奇瑞-地平線雙方合影留念 在活動開幕式上，奇瑞
    地平線與奇瑞合作升級，征程6系列獲奇瑞集團平臺化定點
  • 奇瑞悄悄逼近比亞迪
    今年以來，奇瑞的勢頭越來越猛，甚至還闖進了世界500強，而且還是第385位。8月5日，最新的《財富》世界企業(yè)500強排行榜發(fā)布。其中，共有10家中國車企上榜，奇瑞汽車是首次上榜。并且一上榜，奇瑞就排在第385位，比去年比亞迪首次上榜時的436位高上不少。
    奇瑞悄悄逼近比亞迪
  • 奇瑞的智駕水平，到哪步了？
    奇瑞的智駕水平如何？這是外界一直感到云里霧里的存在。雖然4月26日大卓智能發(fā)布了品牌和戰(zhàn)略規(guī)劃，但具體的細節(jié)還是不太多。而且，最近大卓智能CEO谷俊麗因為發(fā)言提及特斯拉，被網(wǎng)暴了一把，也把奇瑞的智駕水平到底如何的疑問推到了聚光燈下。
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  • 奇瑞汽車高端品牌星途攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國推出首個云增強駕駛輔助系統(tǒng)
    奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布，將成為中國首家推出Mobileye云增強駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye（納斯達克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬月車型上首次量產(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強駕駛輔助系統(tǒng)的星途攬月車型可以通過持續(xù)更新，使車輛應(yīng)對各種駕駛場景。這一系統(tǒng)在具有挑戰(zhàn)性的駕駛場景下表現(xiàn)尤為出色，例如能見度差或交通復(fù)雜的情況，充分彰顯了奇瑞/星途品牌對安全和技術(shù)創(chuàng)新的
    奇瑞汽車高端品牌星途攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國推出首個云增強駕駛輔助系統(tǒng)
  • 星紀元ES上市，地平線征程3標配打造智能轎車新標桿
    Max長續(xù)航版搭載禾多基于雙征程3打造的HoloArk 1.0，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動泊車等行泊一體功能 地平線與奇瑞汽車在L2+高階輔助駕駛領(lǐng)域的首款量產(chǎn)合作車型——星紀元ES正式上市。作為智能轎車新標桿，星紀元ES的上市標志著雙方的合作取得了階段性成果，同時也為未來奇瑞更多智能化車型的落地奠定了堅實的基礎(chǔ)。 作為奇瑞汽車全新高端智能電動平臺E0X的首發(fā)車型，星紀元ES標配地平線征程?3芯片以及H
    星紀元ES上市，地平線征程3標配打造智能轎車新標桿
  • 尼得科集團產(chǎn)品開放日活動在蕪湖市鳩江區(qū)成功舉辦
    今年4月，安徽省蕪湖市市長寧波、奇瑞集團董事長尹同躍一行人蒞臨尼得科位于京都的總部，就開展經(jīng)貿(mào)合作項目洽談暨招商工作與尼得科株式會社展開了深入了的交流。在蕪湖市政府的推動下，奇瑞汽車股份有限公司與尼得科株式會社就新產(chǎn)品?新技術(shù)的共同開發(fā)、舉辦尼得科集團產(chǎn)品開放日活動（Nidec Day）等事宜達成了共識。
    尼得科集團產(chǎn)品開放日活動在蕪湖市鳩江區(qū)成功舉辦
  • 奇瑞“拯救”李一男？
    涅槃重生，還是新的不歸路？ 奇瑞接盤自游家？當傳言得到肯定，一切盡在不言中。 時至今日，距離上次自游家“退圈”，已經(jīng)過去了2個月?；腥绺羰酪话悖傥峨s陳之余，還剩下些許禁不住的惋惜。人們總說黎明前的黑暗最難熬，而倒在黎明前的自游家，似乎也等來了新的轉(zhuǎn)機。 不久前，坊間突然傳來消息，一輛自游家NV開進了奇瑞商用車總部，疑似兩者合作聯(lián)合，好事將近。 面對“自游家已與奇瑞方面達成代工”的傳言，有自游家內(nèi)
  • 李一男造車曝出新轉(zhuǎn)機：安徽蕪湖新廠地，奇瑞園區(qū)車進車出
    安徽蕪湖，自主品牌奇瑞汽車的大本營。
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    2023/01/31
  • 《創(chuàng)業(yè)很難？》系列之二：用理想撬動現(xiàn)實—創(chuàng)業(yè)的緣起
    看我提到的創(chuàng)業(yè)緣起似乎輕而易舉，其實我們是經(jīng)過了很多次論證和可行性分析的。經(jīng)過多次交流，我們發(fā)現(xiàn)這事兒是完全有可能的。我們幾個人剛好優(yōu)勢互補，有人擅長技術(shù)，有人擅長銷售，有人擅長協(xié)調(diào)和組織。這種組合將是一個很好的創(chuàng)業(yè)團隊。

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