小米汽車

• 匯川技術(shù)最新業(yè)績解析：新能源業(yè)務(wù)成核心引擎，與小米合作構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河

  2025年第一季度，匯川技術(shù)交出了一份亮眼的成績單： 營業(yè)收入達(dá)89.78億元，同比增長38.28%，環(huán)比下降22.89%（季節(jié)性波動(dòng)影響） ；凈利潤表現(xiàn)尤為突出，歸母凈利潤13.23億元，同比大增63.08%，環(huán)比增長41.98% ；盈利能力持續(xù)優(yōu)化，凈利率同比提升2.28個(gè)百分點(diǎn)至14.96%，但毛利率受成本壓力影響同比下降2.86個(gè)百分點(diǎn)至30.98% 圖源：Wind 圖源：Wind 三駕馬

  曹順程

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  04/29 09:51

  新能源汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng)

  
• 看小米SU7有哪些廠商類型的芯片，作用分別是什么？

  小米?SU7?分為三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59?萬，后驅(qū)，73.6?度電池，CLTC?續(xù)航?700?公里，智駕功能基礎(chǔ)；Pro?版24.59?萬，后驅(qū)長續(xù)航，94.3?度電池，CLTC?續(xù)航?830?公里，智駕升級(jí)；Max?版29.99?萬，四驅(qū)，101?度電池，CLTC?續(xù)航?800?公里，性能和配置更優(yōu)。

  芯科技圈

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  04/09 15:49

  小米汽車 電池管理

  
• 小米SU7汽車搭載哪些類型的芯片？

  SU7系列共有三款車型：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。SU7版：1顆Orin N芯片+純視覺方案（車外11個(gè)攝像頭）+1個(gè)毫米波雷達(dá)，智駕功能相對基礎(chǔ)。SU7 Pro版：雙Orin X芯片+1個(gè)激光雷達(dá)+視覺方案（車外11個(gè)攝像頭）+3個(gè)毫米波雷達(dá)，智駕能力更強(qiáng)，支持復(fù)雜場景處理。

  老虎說芯

  4796

  04/07 11:30

  MCU 存儲(chǔ)芯片

  
• 小米汽車端到端智駕技術(shù)介紹

  隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，希望能分得獨(dú)屬于自己的一杯羹。但在市場的選擇下，已有一部分品牌走入了歷史的塵埃。但也有部分車企，卻穩(wěn)穩(wěn)地站穩(wěn)了腳跟，小米就是其中一個(gè)，作為后起之秀，小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑，但在“真香”定律下，小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè)，小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破，并推送了端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  智駕最前沿

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  03/31 11:45

  智能駕駛 小米汽車

  
• 雷軍：小米造車，入場正是時(shí)候

  從自研到底層，從單打到共生。?3月29日，在以”實(shí)現(xiàn)汽車高質(zhì)量發(fā)展“為主題的”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)表主題演講——團(tuán)結(jié)共建智能汽車生態(tài)，他回顧了小米汽車首年交付20萬輛的“奇跡”，分享小米汽車的成長歷程與戰(zhàn)略思考。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  03/31 09:55

  小米汽車

  
• 小米汽車供應(yīng)鏈深度拆解報(bào)告

  2021年3月，小米下場造車。雷軍在發(fā)布會(huì)上斬釘截鐵地說：這是我人生最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我愿意押上一生全部的聲譽(yù)和成就，為小米汽車而戰(zhàn)！我當(dāng)時(shí)看了這個(gè)新聞，說實(shí)話，不是很看好小米造車。

  新能源汽車百年

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  03/24 09:17

  小米汽車 汽車供應(yīng)鏈

  
• 賣了不到9個(gè)月的SU7，幫小米交出歷史最強(qiáng)財(cái)報(bào)

  造車之后的第一年，小米迎來史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)。就在剛剛，小米集團(tuán)發(fā)布2024年財(cái)報(bào)，這份備受市場關(guān)注的成績單終于落地：3659.06億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35%。經(jīng)調(diào)整凈利潤為272億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長41.3%。其中，最大的增長亮點(diǎn)來自智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)——營收328億元，第四季度汽車業(yè)務(wù)毛利率為20.4%，虧損進(jìn)一步收窄。

  未來汽車Daily

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  03/19 10:00

  財(cái)報(bào) 小米汽車

  
• 小米汽車等產(chǎn)品的成功密碼 - 解讀雷軍騰訊演講

  小米汽車肯定是成功的，是中國汽車乃至世界汽車成長最快，根基最穩(wěn)的車企。我之前認(rèn)為雷軍是營銷之神，用真誠打動(dòng)客戶，當(dāng)最近看到2011年雷軍在騰訊總部面向約200位產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)行了題為“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)”的演講。

  Vehicle

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  03/17 09:00

  小米汽車

  
• 小米SU7 Ultra顛覆性能車市場

  小米SU7 Ultra的發(fā)布標(biāo)志著其首次進(jìn)軍高性能汽車市場。SU7 Ultra以在中國主要賽道上打破圈速紀(jì)錄為中心，進(jìn)行幾場營銷活動(dòng)，并引起了不小的反響。在小米CEO雷軍主導(dǎo)的發(fā)布會(huì)中，最具沖擊力的是SU7 最終零售價(jià)為52.99萬元（約合73,000美元）的發(fā)布時(shí)刻，比2024年10月公布的預(yù)估發(fā)布價(jià)低了35%。雷軍表示，降價(jià)的決定是為了確保更多愛車人士（即寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)的買家）能夠擁有這款“夢想之車”。他快速展示了其定價(jià)策略的成功，透露50%-60%的首批買家來自這些重點(diǎn)人群。

  Canalys

  2018

  03/11 09:38

  小米汽車

  
• 拆解小米打法：汽車+手機(jī)+AI，“爆了，爆了！”

  2024至2025年間，小米公司經(jīng)歷了前所未有的“幸福三重奏”——汽車業(yè)務(wù)一炮打響、消費(fèi)電子國家補(bǔ)貼政策的支持以及端側(cè)AI技術(shù)的重大突破，三大因素共同推動(dòng)了小米股價(jià)從低谷躍升至新高點(diǎn)，市值突破萬億港幣大關(guān)。

  芝能汽車

  1668

  03/10 09:10

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 小米汽車

  
• 小米汽車薪資曝光了！

  雷總的小米 su7 ultra 一發(fā)布，直接賣爆了，2 小時(shí)就完成了全年的銷售目標(biāo)，50 多萬的價(jià)格就有 1500+馬力，這馬力可是千萬級(jí)跑車的配置了，1.98 秒破百，誰看了不心動(dòng)，要不是狠自己錢包太小，我都想下手了。。

  小林coding

  1741

  03/06 13:10

  小米汽車

  
• 裝機(jī)小米SU7 Ultra寧德時(shí)代麒麟電池2.0正式亮相

  寧德時(shí)代旗艦產(chǎn)品“亮劍”。2月27日，被譽(yù)為小米汽車旗艦之作的小米SU7 Ultra正式發(fā)布。隨著這一款堪稱新時(shí)代“平價(jià)”豪車的發(fā)布（其發(fā)售價(jià)格從此前預(yù)售的81.49萬元，降至52.99萬元），支撐其續(xù)航、跑速的動(dòng)力電池系統(tǒng)也吸引了市場的目光。

  高工鋰電

  1964

  03/03 12:15

  寧德時(shí)代 小米汽車

  
• 小米SU7 Ultra發(fā)布，52.99萬依舊很香？

  小米于2月27日舉行的新品發(fā)布會(huì)再次吸引了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，備受矚目的SU7 Ultra正式登場，52.99萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，讓很多人直言真香。這款車不僅在動(dòng)力性能和電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更體現(xiàn)了小米在高端電動(dòng)車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和市場野心

  智駕最前沿

  2046

  02/28 08:55

  小米汽車
• 中國車企一哥，換人了

  能比銷量更提振士氣的，只有市值了。比亞迪僅憑一張宣傳海報(bào)時(shí)隔三年再次漲停，單天市值增長 800 億元。暴漲的原因很簡單，比亞迪將通過改款全員上天神之眼智駕。有消息透露，比亞迪將以 15 萬級(jí)的宋 PLUS 作為分界線，往上搭載激光雷達(dá)，往下走純視覺路線，今年計(jì)劃投入千億推動(dòng)智駕普及，實(shí)現(xiàn)高階智駕車型占比超 80%。

  汽車之心

  926

  02/10 09:43

  比亞迪 小米汽車

  
• 2025年，30萬輛不是小米產(chǎn)能的上限

  新車路測不見怪，但 CEO 親自跑冬測和夏測就很少見了。為了提升車企和用戶之間的信任感，張興海、李斌和雷軍都參與過新車的冬測和夏測環(huán)節(jié)，只不過比起雷軍花式秀技能，張興海和李斌顯得有點(diǎn)「低調(diào)」了。從 2022 年小米汽車首次冬測開始，雷軍至今已經(jīng)參與了 1 次夏測和 2 次冬測，這一次是帶著 SU7 Ultra、YU7 在黑河進(jìn)行最后的測試階段。

  汽車之心

  1040

  01/20 11:50

  小米汽車

  
• 比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線

  2024年，在慘淡的消費(fèi)縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來看，2024年更是國產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年。比亞迪靠混動(dòng)技術(shù)和極致的性價(jià)比，突破400萬輛的目標(biāo)，成為中低端之王；小米則是憑借流量營銷加顏值加持，成功拿下造車的最后一張門票；華為獨(dú)創(chuàng)的“朋友圈”打法，持續(xù)擴(kuò)容，問界系列成為中高端國產(chǎn)車型中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。

  錦緞

  1590

  01/16 14:15

  智能駕駛 智能汽車

  
• 小米車主不能拖了SU7的后腿

  自帶流量入場的小米汽車，雖然首款車型SU7上市還不到一年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過13.5萬臺(tái)的交付量，超額完成10萬輛的KPI。沒有誰會(huì)懷疑小米這個(gè)“后來者”是否能夠在殘酷的淘汰賽中一直存活，甚至有不少聲音認(rèn)為未來十年內(nèi)小米將挑戰(zhàn)比亞迪的地位。

  光子星球

  915

  01/16 13:40

  小米汽車

  
• 雷軍的汽車夢：小米2024的成功密碼與2025新目標(biāo)

  2024年，小米汽車以13萬臺(tái)SU7交付量提前完成全年目標(biāo)，在智能電動(dòng)車市場中表現(xiàn)出色。小米通過強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力、全場景智能駕駛的逐步完善和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)布局，在行業(yè)中占據(jù)一席之地。

  芝能汽車

  3281

  2024/12/30

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 智能汽車

  
• 小米汽車的新成員：小米YU7

  2024年12月9日，小米官方發(fā)布了消息。小米YU7，作為小米汽車的首款SUV車型，自發(fā)布以來便引起了廣泛關(guān)注。這款車型不僅承載著小米在汽車領(lǐng)域進(jìn)一步拓展市場的重任，更展現(xiàn)了小米在智能科技與未來出行領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。

  Allen李康

  2663

  2024/12/10

  小米汽車

  
• 交付繼續(xù)破兩萬，小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾

  小米把市場打服了。11 月小米汽車交付破兩萬，延續(xù)了上一個(gè)月的勢頭。趁熱打鐵，雷軍發(fā)布微博，再度強(qiáng)調(diào) Q3 財(cái)報(bào)中的計(jì)劃，小米汽車“全年目標(biāo)已提高到13萬輛”。把時(shí)間線撥回到 3 月底，小米首臺(tái)汽車小米SU7 剛發(fā)布，彼時(shí)公司制定的交付目標(biāo)是 10 萬臺(tái)。

  品駕

  1939

  2024/12/03

  電動(dòng)汽車 智能汽車

  

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