智能汽車

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智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。收起

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  • 英特爾披露全新合作伙伴關(guān)系，涉及黑芝麻智能、面壁智能等公司
    2025上海車展期間，英特爾宣布與黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司建立合作關(guān)系，共同攻克汽車智能化進(jìn)程中的技術(shù)難題，建設(shè)開放共贏的智能汽車生態(tài)。
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  • 2025上海車展開幕，黑芝麻智能全系"芯"產(chǎn)品及應(yīng)用亮相
    上海2025年4月24日?/美通社/ -- 4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱"2025上海車展"）拉開帷幕，這一全球汽車行業(yè)的年度盛會集合了近千家中外知名企業(yè)。領(lǐng)先的車規(guī)級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商黑芝麻智能亮相乘用車展區(qū)（6.2H館6B20），發(fā)布全新"安全智能底座"方案，展示華山和武當(dāng)系列芯片的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)展，以及與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴合作的喜人成果。 黑芝麻智
  • 黑芝麻智能上海車展發(fā)布全場景技術(shù)矩陣，加速智能汽車生態(tài)升級
    在2025上海國際車展首日，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡稱“黑芝麻智能”）舉辦媒體發(fā)布會，重磅推出新一代芯片平臺、跨域融合方案及多項全球合作。從底層芯片技術(shù)到行業(yè)生態(tài)協(xié)同，黑芝麻智能全面展示其在輔助駕駛、艙駕融合與安全計算領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動力。 八年創(chuàng)業(yè)路，從核心IP突圍到定義汽車計算芯片新范式 黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章在開場演講中回顧了公司成立八年發(fā)展歷程
  • AI芯賦能車載多場景 瑞芯微亮相上海國際車展
    4月23日，上海，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕，瑞芯微電子股份有限公司（以下簡稱“瑞芯微”）攜全系列智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)新成果重磅亮相（展位8BF019，8.2H館），聚焦智能座艙、車載音頻、車載視覺及AI技術(shù)四大核心領(lǐng)域，真車沉浸式互動體驗，全面展示其賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿技術(shù)與場景化解決方案。 【智能座艙：AI定義人車交互芯體驗】 瑞芯微以高性能車載計算平臺為核心，展出一系列基于車規(guī)級智
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  • 從專業(yè)應(yīng)用到大眾市場：Qorvo QPF5100Q UWB SoC芯片如何改變游戲規(guī)則
    在智能汽車時代，厘米級定位精度與毫秒級響應(yīng)速度正成為剛需。從數(shù)字鑰匙到車內(nèi)生命體征監(jiān)測，汽車電子系統(tǒng)對可靠性和實時性的要求已逼近物理極限。UWB（超寬帶）技術(shù)憑借其抗干擾能力強(qiáng)、定位精度高的特性，已成為破解這一難題的關(guān)鍵鑰匙。而Qorvo最新推出的車規(guī)級UWB SoC芯片QPF5100Q，不僅將技術(shù)指標(biāo)推向新高度，更以“架構(gòu)革命”重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓曾經(jīng)高不可攀的尖端技術(shù)走向大眾市場。 普及UWB所面
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  • 當(dāng)上汽牽手華為，尚界汽車開啟“新合資”
    中國汽車，何以言勇？在于整個產(chǎn)業(yè)鏈劈波斬浪數(shù)十年的積累，在于技術(shù)煥新對終端的有力支撐。當(dāng)上汽牽手華為鴻蒙智行，汽車合資新的篇章徐徐展開，而從這一刻起，“合資”將不再是“自主”的反義詞，更會是一種協(xié)同力量，共同鑄就中國制造的驕傲與輝煌。
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  • 蓋世汽車研究院：智能汽車OTA加速邁入AI驅(qū)動與生態(tài)協(xié)同新階段
    隨著汽車加速向軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動和AI融合方向發(fā)展，OTA正從傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橹握囍悄芑⒂脩羧芷谶\營及軟件商業(yè)化的重要平臺。
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  • 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
    萬鋼是中國電動汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長期推動者，他不僅是政策制定者，更是“懂技術(shù)、懂產(chǎn)業(yè)、懂國際”的汽車發(fā)展戰(zhàn)略實干家。2025中國電動汽車百人會論壇上，萬鋼代表中國科協(xié)，圍繞“實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展”，發(fā)表了系統(tǒng)性的演講。這份演講算是中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路。
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  • AI定義汽車報告：AI如何重塑汽車智能化？
    AI定義汽車是指以人工智能技術(shù)為核心驅(qū)動力，對汽車的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、使用和服務(wù)等全生命周期進(jìn)行全方位重塑的新一代汽車。AI定義汽車的核心在于通過數(shù)據(jù)投喂和訓(xùn)練無限度規(guī)則的AI大模型來提高對復(fù)雜場景的感知、理解和決策能力。
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  • 泰凌微電子榮膺“星閃互聯(lián)互通專項貢獻(xiàn)單位”殊榮
    在 2025 年 3 月 27 日舉辦的“星閃生態(tài) 繁花似錦”2025 國際星閃聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)峰會上，國際星閃聯(lián)盟正式發(fā)布了星閃互聯(lián)互通測試專項成果。泰凌微電子憑借在星閃技術(shù)互聯(lián)互通測試工作中的優(yōu)秀表現(xiàn)，榮膺“星閃互聯(lián)互通專項貢獻(xiàn)單位”殊榮，這一榮譽(yù)充分彰顯了泰凌微電子在星閃技術(shù)領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)和行業(yè)影響力。 作為新一代短距無線通信技術(shù)，星閃技術(shù)以其超低時延、超高可靠性和精準(zhǔn)同步等特性，在智能汽車、智能終
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  • 從長城APP奔潰聊聊汽車是否應(yīng)過度智能化？
    2025年3月21日上午，一則關(guān)于長城汽車APP突然崩潰的消息引起了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友反映，由于APP系統(tǒng)的異常，許多未攜帶實體鑰匙的車主竟然被鎖在車外，除了長城APP外，魏牌和坦克APP也出現(xiàn)問題，波及到全國多地。這一事件迅速在網(wǎng)上發(fā)酵。隨后，長城汽車方面立即發(fā)布致歉聲明：由于云服務(wù)器通訊在9:30時突發(fā)異常，致使包括長城汽車APP在內(nèi)的五款品牌APP部分功能暫時失效。技術(shù)團(tuán)隊迅速與云廠商展開緊急協(xié)作，僅一個小時內(nèi)便恢復(fù)了系統(tǒng)的正常運行，并提醒車主在出行時務(wù)必隨身攜帶機(jī)械鑰匙，以防止類似情況再次發(fā)生。
    從長城APP奔潰聊聊汽車是否應(yīng)過度智能化？
  • 聯(lián)想車計算，還在蟄伏期
    聯(lián)想在造車上的投入遠(yuǎn)沒有富士康和華為那么大，既沒真正造車，也沒開發(fā)整體的解決方案，而是以供應(yīng)商的身份小步入場。
    聯(lián)想車計算，還在蟄伏期
  • “AI汽車”行則將至
    車機(jī)互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、“人車家全生態(tài)”……在今年的世界移動通信大會（MWC25）上，汽車科技備受矚目。隨著汽車AI化、消費電子化趨勢的不斷加深，人工智能、5G等前沿技術(shù)為汽車的智能化發(fā)展帶來了全新的機(jī)遇和變革。
    “AI汽車”行則將至
  • 2024全球前瞻技術(shù)趨勢洞察：智能化驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)變革
    2024年前瞻技術(shù)情報顯示，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新正圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源和新材料四大領(lǐng)域展開，推動行業(yè)向智能化、綠色化、低碳化發(fā)展。核心技術(shù)涵蓋AI與數(shù)據(jù)處理、自動駕駛系統(tǒng)、電池技術(shù)與管理、車身材料等方向，其中，智能網(wǎng)聯(lián)賦能數(shù)據(jù)閉環(huán)和個性化出行，自動駕駛技術(shù)加速多場景應(yīng)用落地，新能源技術(shù)推動電池與動力系統(tǒng)升級，而新材料則助力輕量化和高性能電子發(fā)展。這些技術(shù)的深度融合，將驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化、生態(tài)化、服務(wù)化新時代。
    2024全球前瞻技術(shù)趨勢洞察：智能化驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)變革
  • 研報 | 預(yù)估2025年全球新車市場年增2.4%，中國智能汽車競爭加劇
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新預(yù)估，，2025年全球新車市場銷量為9,060萬輛，年成長率2.4%。其中，中國以29%的占比最高，美國18%居次，西歐地區(qū)為15%。美國市場受關(guān)稅因素將面臨高度不確定性，中國市場“智能化”的競爭預(yù)期將白熱化。
    研報 | 預(yù)估2025年全球新車市場年增2.4%，中國智能汽車競爭加劇
  • 中國豪車：一場瞄準(zhǔn)BBA的“跨代際技術(shù)的飽和式攻擊”
    被禁言說“遙遙領(lǐng)先”的余承東在尊界S800發(fā)布會上說出“中國智能汽車工業(yè)的里程碑”時，臺下掌聲雷動。但真正讓行業(yè)震動的，是這次技術(shù)發(fā)布會可以看作是汽車的”覺醒“，它的出現(xiàn)代表中國汽車行業(yè)已經(jīng)拼完了智能汽車最后一塊版圖“智能運動機(jī)構(gòu)”，打通汽車的任督二脈讓汽車開始變成一種特殊、專為移動出行服務(wù)的機(jī)器人。
    中國豪車：一場瞄準(zhǔn)BBA的“跨代際技術(shù)的飽和式攻擊”
  • 華為尊界S800暴擊BBA！中國車用激光雷達(dá)海把德國巨頭逼到墻角！
    余承東被禁言也要喊的四個字，今天終于炸場了！當(dāng)被禁止說“遙遙領(lǐng)先”的余大嘴，在尊界S800發(fā)布會上甩出“中國智能汽車工業(yè)的里程碑”時，全場掌聲差點掀翻屋頂。但真正讓德國人后背發(fā)涼的，是這輛車直接把“智能汽車”干成了“變形金剛”——中國車，會自己思考了！
    華為尊界S800暴擊BBA！中國車用激光雷達(dá)海把德國巨頭逼到墻角！
  • L3設(shè)計、碾壓邁巴赫S680，華為余承東一次性說透尊界S800的黑科技
    第一次，華為（鴻蒙智行）專門為一款新車舉辦技術(shù)發(fā)布會。2月20日，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會上，華為終端BG董事長余承東表示：在尊界S800外觀亮相后，很多人來打聽新車會有哪些新技術(shù)，為此，特別召開了這次發(fā)布會。新車將于在今年5月底正式上市。
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    02/23 08:55
    L3設(shè)計、碾壓邁巴赫S680，華為余承東一次性說透尊界S800的黑科技
  • 先進(jìn)汽車GPU的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及
    作者：Imagination高級首席解決方案架構(gòu)師 章政 根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備一司發(fā)布的消息：2025年1月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和242.3萬輛，產(chǎn)量同比增長1.7%，銷量同比下降0.6%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%；乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，同比分

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