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• LTE-M在鐵路與物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下的新一代通信革新者

  在鐵路通信與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接領(lǐng)域，LTE-M（LTE-Machine）憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正逐步成為替代傳統(tǒng)WLAN和GSM-R的主流方案。相較于前者在覆蓋、移動(dòng)性、功耗等方面的局限，LTE-M通過(guò)多維度的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為行業(yè)提供了更高效、可靠的解決方案。 深度覆蓋與抗干擾能力突破場(chǎng)景邊界 LTE-M通過(guò)15dB的功率增益提升，顯著增強(qiáng)了信號(hào)穿透力。在鐵路場(chǎng)景中，即便列車(chē)行經(jīng)隧道、地下站臺(tái)等傳統(tǒng)信號(hào)盲區(qū)，仍

  億佰特物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用專家

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  剛剛

  物聯(lián)網(wǎng) 通信
• 印度放寬半導(dǎo)體和電子元件制造業(yè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)限制，美光1300億盧比項(xiàng)目獲批

  印度政府近日宣布調(diào)整經(jīng)濟(jì)特區(qū)（SEZ）政策，大幅降低半導(dǎo)體和電子元件制造類經(jīng)濟(jì)特區(qū)的最低土地面積要求，以加速本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  夏珍

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  1分鐘前

  與非觀察 半導(dǎo)體

  
• 解決方案 CET中電技術(shù)能耗遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用于廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

  CET中電技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、山東濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中。

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  2分鐘前
• 康謀分享| 揭秘C-NCAP 合成數(shù)據(jù)如何助力攻克全球安全合規(guī)難關(guān)

  C-NCAP 2024新規(guī)將DMS、RFR納入評(píng)分體系，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)安全從被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)型。車(chē)企面臨成本、惡劣環(huán)境可靠性等挑戰(zhàn)。如何通過(guò)虛擬仿真和合成數(shù)據(jù)技術(shù)，助力車(chē)企大幅提升驗(yàn)證效率，滿足合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)？

  康謀科技

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  2分鐘前

  傳感器 智能座艙
• 基于RFID讀寫(xiě)器構(gòu)建的產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集方案

  RFID數(shù)據(jù)采集方案是基于RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的一種數(shù)據(jù)采集方案，它通過(guò)RFID讀寫(xiě)器與RFID標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集與傳輸，從而獲取生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)信息。通過(guò)在產(chǎn)品上綁定RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)從原材料到成品的全流程實(shí)時(shí)追蹤，自動(dòng)記錄工序、設(shè)備、加工時(shí)間等信息，有效解決傳統(tǒng)條碼技術(shù)的數(shù)據(jù)滯后和誤差問(wèn)題。

  健永科技RFID

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  3分鐘前

  RFID RFID讀寫(xiě)器
• JSM3302系列是可編程線性霍爾IC,內(nèi)部集成的GaAs 高性能霍爾傳感核心為其提供了良好的線性特

  JSM3302設(shè)計(jì)用于與磁芯結(jié)合使用的場(chǎng)景,可 以用于高精度、快響應(yīng)的電流檢測(cè)、位置檢測(cè)等應(yīng)用 場(chǎng)景

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  7分鐘前

  霍爾傳感器
• 深圳南柯電子 高速風(fēng)機(jī)EMC整改 從整改到預(yù)防的體系化構(gòu)建方案

  隨著工業(yè)自動(dòng)化與新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，高速風(fēng)機(jī)因其高效、節(jié)能的特性被廣泛應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)熱管理、航空航天等領(lǐng)域。然而，其高轉(zhuǎn)速和復(fù)雜電路設(shè)計(jì)導(dǎo)致電磁兼容性（EMC）問(wèn)題頻發(fā)，表現(xiàn)為電磁干擾（EMI）超標(biāo)、設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)癱瘓。EMC整改已成為高速風(fēng)機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)中不可回避的技術(shù)難題。

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  9分鐘前

  EMC 電磁兼容
• 納祥科技NX8615 帶SPI接口的獨(dú)立CAN控制器 適用 CAN2.0B 1.0Mb/s 速度

  納祥科技NX8615 是帶有 SPI 接口的獨(dú)立局域網(wǎng)(CAN)控制器，主要應(yīng)用在汽車(chē)和工業(yè)中進(jìn)行數(shù)據(jù)接收和傳輸，具備低功耗、低成本、高實(shí)時(shí)性、高兼容性的特質(zhì)

  納祥科技

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  10分鐘前

  IC SPI
• 2025全球Profinet網(wǎng)關(guān)模組品牌盤(pán)點(diǎn) 十大行業(yè)廠商方案推薦

  隨著工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的快速發(fā)展，Profinet作為一種高性能的工業(yè)以太網(wǎng)通信協(xié)議，已成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心技術(shù)之一。Profinet網(wǎng)關(guān)模組憑借其卓越的設(shè)備連接能力和數(shù)據(jù)傳輸性能，廣泛應(yīng)用于工廠自動(dòng)化、智能制造和工業(yè)設(shè)備集成中。本文基于2025年權(quán)威性數(shù)據(jù)平臺(tái)最新研究，盤(pán)點(diǎn)全球Profinet網(wǎng)關(guān)模組的十大權(quán)威廠商，詳細(xì)介紹其產(chǎn)品特點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和典型應(yīng)用方案，為行業(yè)用戶提供參

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  11分鐘前

  網(wǎng)關(guān) PROFINET
• 施耐德EOCR電機(jī)保護(hù)器屬于施耐德電氣旗下的產(chǎn)品

  EOCR?是施耐德電氣旗下的電機(jī)保護(hù)器系列，最初由韓國(guó)三和（SAMWHA）公司開(kāi)發(fā)，后被施耐德電氣收購(gòu)，成為其電機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的重要組成部分。

  承德尚越電子

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  14分鐘前

  施耐德電氣
• 淺談錫粉的物理特征及應(yīng)用領(lǐng)域

  錫粉作為一種重要的金屬粉末材料，憑借其獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用價(jià)值。以下從物理特征和應(yīng)用領(lǐng)域兩方面進(jìn)行詳細(xì)闡述：

  余味_9deeac

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  15分鐘前
• 8/20浪涌測(cè)試波形時(shí)域轉(zhuǎn)頻域的解釋及仿真思路（基于Python）

  1.引言 在電子工程和電磁兼容性（EMC）領(lǐng)域，8/20μs浪涌波形是一種標(biāo)準(zhǔn)的感應(yīng)雷，常用于模擬雷電引起的瞬態(tài)過(guò)電流。這個(gè)波形因其陡峭的上升沿（8μs）和較長(zhǎng)的下降沿（20μs）而得名，能夠很好地模擬雷電沖擊對(duì)電子設(shè)備的影響。今天，我將帶領(lǐng)大家一步步了解如何通過(guò)仿真分析8/20μs浪涌波形的時(shí)域特性，并將其轉(zhuǎn)換到頻域進(jìn)行分析，揭示其頻率成分。2.時(shí)域分析 2.1 8/20μs浪涌波形的定義 8/

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  16分鐘前

  浪涌電流
• 從快充適配器到電動(dòng)車(chē)控制器 肖特基整流橋的應(yīng)用場(chǎng)景盤(pán)點(diǎn)

  在電子電源系統(tǒng)中，整流電路是實(shí)現(xiàn)交流（AC）到直流（DC）轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。隨著終端設(shè)備對(duì)高效率、輕量化、高頻性能的需求不斷上升，肖特基整流橋以其低正向壓降、高開(kāi)關(guān)速度和低功耗的優(yōu)勢(shì)，在各類高性能電源應(yīng)用中日益普及。本文將以“應(yīng)用工程視角”，盤(pán)點(diǎn)肖特基整流橋在從消費(fèi)電子到工業(yè)控制領(lǐng)域的典型使用場(chǎng)景。 一、快充適配器中的效率提升利器 在快充電源領(lǐng)域，尤其是Type-C PD、QC協(xié)議的高壓輸出適配器中

  MDD辰達(dá)半導(dǎo)體

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  17分鐘前

  整流橋
• 鏈主2.0時(shí)代，留給車(chē)圈“恒大”的日子不多了

  前言：真自研＋深協(xié)同＋現(xiàn)金流管理三位一體，才是中國(guó)汽車(chē)穿越內(nèi)卷周期、重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的“硬核王道”。 當(dāng)L4智駕在2027年量產(chǎn)落地，用戶為軟件定義汽車(chē)付費(fèi)時(shí)，無(wú)法掌握代碼與算法的假自研車(chē)企將徹底喪失競(jìng)爭(zhēng)力，其商業(yè)價(jià)值或歸零。技術(shù)代差一旦形成，將呈不可逆溢出效應(yīng)。 最近汽車(chē)行業(yè)非常熱鬧，從賬期60天，到“真假自研”，到誰(shuí)是“車(chē)圈恒大”？車(chē)圈內(nèi)可謂是價(jià)格戰(zhàn)、口水戰(zhàn)、投訴戰(zhàn)紛飛，這也印證了那句老話：“

  李堅(jiān)

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  1小時(shí)前

  與非研究院 供應(yīng)鏈

  
• 安森美亮相北京聽(tīng)力學(xué)大會(huì)，展示智能聽(tīng)力技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力

  智能電源與智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美（onsemi，納斯達(dá)克代碼：ON）近日參加了第九屆北京國(guó)際聽(tīng)力學(xué)大會(huì)，展示了前沿的聽(tīng)力解決方案，鞏固了公司在智能化、個(gè)性化聽(tīng)力健康領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 安森美重點(diǎn)展示了Ezairo系列平臺(tái)——搭載人工智能增強(qiáng)處理器和先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力，專為高性能助聽(tīng)器及高端音頻設(shè)備設(shè)計(jì)。其旗艦產(chǎn)品Ezairo 8300和Ezairo 8310平臺(tái)通過(guò)六核架構(gòu)實(shí)現(xiàn)卓越音頻精度，支

  與非網(wǎng)編輯

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  1小時(shí)前

  人工智能 安森美
• 一起了解BMS上高壓繼電器中的輔助觸點(diǎn)與外部節(jié)能板

  這次了解一下高壓繼電器上面的節(jié)能板與輔助觸點(diǎn)，最具代表性的是來(lái)自于TYCO的繼電器，例如型號(hào)為EV200HAANA，具體如下圖：它是環(huán)氧封裝類型（常見(jiàn)的另外一種是陶瓷封裝型），

  胡搖扇

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  1小時(shí)前

  電路分析 BMS控制板

  
• 對(duì)比下之前分析的各家BMS控制板高低邊芯片選型

  前面分析過(guò)很多廠家的BMS控制板，這次做一個(gè)橫向的對(duì)比，聚焦在繼電器的高低邊驅(qū)動(dòng)芯片選型，具體想看下大家都是用什么型號(hào)。

  胡搖扇

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  1小時(shí)前

  電路分析 BMS控制板

  
• 國(guó)產(chǎn)CPU龍頭沖刺科創(chuàng)板！年銷235萬(wàn)顆芯片，擬募資42億元

  6月17日，上海CPU龍頭兆芯集成科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲上交所受理。CPU是信息設(shè)備的“大腦”。在各類CPU產(chǎn)品中，x86架構(gòu)CPU是技術(shù)門(mén)檻最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、市場(chǎng)占有率最高、生態(tài)體系最完善的一類產(chǎn)品，占據(jù)全球桌面PC、服務(wù)器等計(jì)算領(lǐng)域約90%的市場(chǎng)份額。

  芯東西

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  2小時(shí)前

  CPU 兆芯

  
• 想成為頂尖電源工程師嗎？先了解下電感電流與輸入電壓的關(guān)系

  BUCK 拓?fù)涫且环N直流 - 直流（DC-DC）降壓轉(zhuǎn)換器，其輸出電壓低于輸入電壓。它由開(kāi)關(guān)管（如 MOSFET）、二極管、電感和輸出電容組成。工作時(shí)，開(kāi)關(guān)管周期性導(dǎo)通和關(guān)斷，電能通過(guò)電感存儲(chǔ)和釋放，二極管在開(kāi)關(guān)關(guān)斷時(shí)提供續(xù)流路徑。通過(guò)控制占空比（開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)間與周期之比），可精確調(diào)節(jié)輸出電壓。

  電源先生公眾號(hào)

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  2小時(shí)前

  BUCK電路 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

  
• 自動(dòng)駕駛中常提的VLA是個(gè)啥？

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，很多新技術(shù)或在其他領(lǐng)域被使用的技術(shù)也在自動(dòng)駕駛行業(yè)中得到了實(shí)踐，VLA就是其中一項(xiàng)，尤其是隨著端到端大模型的提出，VLA在自動(dòng)駕駛中的使用更加普遍。那VLA到底是個(gè)啥？它對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)來(lái)說(shuō)有何作用？

  智駕最前沿

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  2小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 VLA

  

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