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英偉達(dá)和地平線的蛋糕，正在被高通搶

卓馭科技之前選擇的是德州儀器TDA4-VH，如今又投向高通8650。重要的是，基于100TOPS的高通8650，卓馭搞定了“車位到車位”。而在卓馭之前，還沒(méi)有任何玩家完成量產(chǎn)方案。而高通以8620/8650芯片，像一個(gè)楔子打進(jìn)了中高階智駕的裂縫，撕開(kāi)了一道口子。由此，高通8650、地平線J6、英偉達(dá)ORIN X勢(shì)成三分。這種局面，又是從哪里開(kāi)始的呢？

汽車公社

1557

04/03 14:35

英偉達(dá) 地平線

革新汽車安全通信技術(shù)，美格智能全系車載通信模組支持NG-eCall

根據(jù)QYR（恒州博智）的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2024年全球汽車無(wú)線緊急呼叫（eCall）設(shè)備市場(chǎng)銷售額達(dá)到了25.17億美元，預(yù)計(jì)2031年將達(dá)到44.97億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR 2025-2031）為8.8%。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們對(duì)便捷生活的持續(xù)追求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為未來(lái)10年增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，汽車也將和手機(jī)一樣成為剛需，用戶對(duì)汽車的需求從基礎(chǔ)的載人能力，向智能、安全、娛樂(lè)、社交的多

eefocus_4035177

460

03/29 10:49

汽車電子射頻技術(shù)

高通SA8255/SA8775/SA8770深度分析

高通SA8255/SA8775/SA8770三款芯片大約在2022年初完成設(shè)計(jì)，這三款芯片差別極小。其中， SA8255/SA8775主要區(qū)別是SA8775多了兩個(gè)通用DSP，AI算力最高達(dá)到了72TOPS，而SA8255的AI算力最高為48TOPS。SA8775與SA8770只有CPU頻率差別，SA8770的CPU頻率最高是2.1GHz，SA8775是2.35GHz。

佐思產(chǎn)研

2.2萬(wàn)

2024/06/16

高通智能駕駛芯片

游擊隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)發(fā)科，沒(méi)有根據(jù)地

最近，沉寂已久的聯(lián)發(fā)科似乎開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)。

遠(yuǎn)川科技評(píng)論

182

2020/07/14

華為聯(lián)發(fā)科

不用高通處理器也得交專利費(fèi)，憑啥？

高通和魅族的官司可謂驚動(dòng)了國(guó)內(nèi)整個(gè)科技圈。今年6月，高通指控魅族侵犯了其3G/4G通信技術(shù)專利，將其告上北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院和上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，索賠5.2億元，而魅族當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)布會(huì)以”黑盒子“之說(shuō)回應(yīng)此事。

與非網(wǎng)記者

44

2評(píng)論

2016/10/21

知識(shí)產(chǎn)權(quán) 高通芯片

高通芯片

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