MCU市場(chǎng)

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  • ST的MCU怎么又雙叒熱了？
    盡管加征關(guān)稅按理說(shuō)對(duì)ST影響有限，但市場(chǎng)上卻現(xiàn)對(duì)ST芯片暫停報(bào)價(jià)、暫不接單的情況。這一系列圍繞ST的躁動(dòng)，是怎么一回事？都說(shuō)ST MCU行情火了，真實(shí)需求有多少，目前到了什么程度？
    ST的MCU怎么又雙叒熱了？
  • 英飛凌高管專(zhuān)訪：詳解GaN/SiC/AI/機(jī)器人布局與中國(guó)本土化發(fā)展！
    今年3月中旬，英飛凌在深圳召開(kāi)了?“2025?英飛凌消費(fèi)、計(jì)算與通訊創(chuàng)新大會(huì)”。期間，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉，英飛凌科技副總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人劉偉接受了包括芯智訊的專(zhuān)訪，介紹了英飛凌在氮化鎵、碳化硅、AI、機(jī)器人等領(lǐng)域的布局，以及英飛凌的在中國(guó)的本土化發(fā)展。
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    03/31 10:50
    英飛凌高管專(zhuān)訪：詳解GaN/SiC/AI/機(jī)器人布局與中國(guó)本土化發(fā)展！
  • MCU沒(méi)有退路：要么上車(chē)，要么出局
    未有的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。國(guó)際頭部廠商與本土企業(yè)之間的命運(yùn)分化，折射出產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)的殘酷現(xiàn)實(shí)。
    MCU沒(méi)有退路：要么上車(chē)，要么出局
  • MCU，仍一團(tuán)糟
    曾幾何時(shí)，MCU作為市場(chǎng)上的焦點(diǎn)產(chǎn)品，價(jià)格一度高漲。但在2023年，其價(jià)格遭遇急劇下滑，并且在此后的較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)并不明顯。
    MCU，仍一團(tuán)糟
  • 年度芯片風(fēng)云榜，這些芯片最賺錢(qián)
    2024 年，芯片市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出復(fù)蘇與分化并存的態(tài)勢(shì)。那么，究竟哪些芯片在2024年迎來(lái)了繁榮，成為了市場(chǎng)的寵兒？又有哪些芯片持續(xù)承受著市場(chǎng)的考驗(yàn)，在艱難中探索前行？
    年度芯片風(fēng)云榜，這些芯片最賺錢(qián)
  • MCU+可編程邏輯：從Microchip、TI C2000到AG32
    競(jìng)爭(zhēng)激烈的MCU市場(chǎng)，迫切需要差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品。為了能夠從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，MCU產(chǎn)品一直在不斷添加新“技能”，以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的新要求。
    MCU+可編程邏輯：從Microchip、TI C2000到AG32
  • 國(guó)產(chǎn)MCU，苦斗與突圍
    曾幾何時(shí)，MCU 在缺芯潮時(shí)風(fēng)光無(wú)量。那時(shí)資金涌入、人才匯聚，一片熱鬧景象。如今，MCU市場(chǎng)深陷困境，內(nèi)卷不止，價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫。今年中旬，有一位工程師在某電子論壇反映，有廠里的新產(chǎn)品要求使用3毛錢(qián)以下的單片機(jī)（MCU），各項(xiàng)功能齊全，技術(shù)要求的A4紙寫(xiě)滿了十來(lái)頁(yè)。
    國(guó)產(chǎn)MCU，苦斗與突圍
  • 14家國(guó)產(chǎn)MCU前三季業(yè)績(jī)大PK，誰(shuí)開(kāi)始好起來(lái)了？
    今年我國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)相比去年有所回暖，A股半導(dǎo)體公司業(yè)績(jī)持續(xù)向好。據(jù)研究機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月31日，A股有218家半導(dǎo)體公司披露了2024年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，有72.48%公司營(yíng)收出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。歸母凈利潤(rùn)方面，有162家A股半導(dǎo)體公司實(shí)現(xiàn)盈利，其中有40家公司歸母凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%。
    14家國(guó)產(chǎn)MCU前三季業(yè)績(jī)大PK，誰(shuí)開(kāi)始好起來(lái)了？
  • MCU大廠ST，該醒醒了
    今年前三季度，MCU芯片大廠ST（意法半導(dǎo)體）的業(yè)績(jī)令人失望，營(yíng)收跌不停，凈利潤(rùn)大幅腰斬，最新一季的毛利率也跌破了40％。ST還直言“MCU中國(guó)市場(chǎng)份額有所下滑”。芯片現(xiàn)貨市場(chǎng)上，ST MCU（微控制器）越來(lái)越被價(jià)格更好、更內(nèi)卷的國(guó)產(chǎn)MCU所取代，“能替代的基本被替代”，同樣發(fā)生在這家扎根中國(guó)市場(chǎng)多年的海外芯片巨頭身上。
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    2024/11/19
    MCU大廠ST，該醒醒了
  • 思瑞浦退出，MCU賽道更香了
    這周的芯片圈子最熱的消息，莫過(guò)于思瑞浦放棄MCU事業(yè)部的熱聞了。據(jù)各大行業(yè)媒體報(bào)道，本周一思瑞浦裁撤了MCU部門(mén)。說(shuō)來(lái)搞笑的是，我最早看到這個(gè)消息來(lái)自股票社區(qū)，果然還是炒股的朋友最敏感。
    思瑞浦退出，MCU賽道更香了
  • 小米SU7引爆市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)芯迎新增量？
    早前，雷軍在其個(gè)人微博上宣布，小米汽車(chē)工廠將在 6 月開(kāi)啟雙班生產(chǎn)，當(dāng)月至少交付 1 萬(wàn)輛；今年年內(nèi)至少交付 10 萬(wàn)臺(tái)，全年交付量沖刺 12 萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破900萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，連續(xù)9年位居全球第一。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額和滲透率不斷提高的背景下，車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心關(guān)鍵零部件，決定著我國(guó)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的走向。 在“政策支持”與
    小米SU7引爆市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)芯迎新增量？
  • MCU專(zhuān)題 | AI時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備用MCU市場(chǎng)挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存
    在過(guò)去的幾十年里，互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了人類(lèi)生活的巨大變革，而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將推動(dòng)這種變革達(dá)到一個(gè)新的高度。據(jù)IoT Analytics數(shù)據(jù)顯示，2022年活躍連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了144億，2025年將增長(zhǎng)至270億。我們已經(jīng)加速進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而AI技術(shù)的加入，也給物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備的發(fā)展帶來(lái)了不斷的技術(shù)創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，而作為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中必不可少的控制與計(jì)算大腦，MCU的應(yīng)用也將迎來(lái)變革。
    MCU專(zhuān)題 | AI時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備用MCU市場(chǎng)挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存
  • ST高端芯片，賣(mài)不掉了
    2023年的MCU市場(chǎng)，除了卷，還是卷。原廠可以降價(jià)無(wú)底線，貿(mào)易商虧本賣(mài)也成了常態(tài)，曾在缺芯潮期間暴漲幾十倍的ST的 MCU，也在去年開(kāi)始價(jià)格倒掛，甚至到了去年下半年，連高端的H7系列都撐不住了，開(kāi)始倒掛。
    ST高端芯片，賣(mài)不掉了
  • 兆易創(chuàng)新的估值困境
    今年開(kāi)始才一個(gè)多月，A股市場(chǎng)發(fā)生了非常重大的變化，我想?yún)⑴c投資的老百姓都有切身的體會(huì)。市場(chǎng)下跌是表象，主要沖擊來(lái)自資金面，但是背后的動(dòng)因卻是因?yàn)楣乐刁w系，以央企為代表的價(jià)值紅利板塊受到青睞，以概念為代表的科技成長(zhǎng)板塊被拋棄，其中尤為受沖擊的就有半導(dǎo)體設(shè)計(jì)板塊，尤其是科創(chuàng)板。
    兆易創(chuàng)新的估值困境
  • 又一家MCU大廠業(yè)績(jī)大跌，晶圓廠還計(jì)劃停工四周！
    自2022年下半年以來(lái)，由于半導(dǎo)體市場(chǎng)需求下滑，疊加此前MCU缺貨導(dǎo)致的各家大廠持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)能開(kāi)出，市場(chǎng)出現(xiàn)了供過(guò)于求。各家廠商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)、降低庫(kù)存，紛紛開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)，這也使得不少M(fèi)CU大廠的業(yè)績(jī)大變臉。
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    2024/02/04
    又一家MCU大廠業(yè)績(jī)大跌，晶圓廠還計(jì)劃停工四周！
  • 2024年，MCU行業(yè)還會(huì)好嗎？
    前幾天有個(gè)朋友突然微信上關(guān)切地問(wèn)我，聽(tīng)說(shuō)MCU都已經(jīng)卷死了，你們公司還好嗎？還發(fā)了一篇文章鏈接給我。我給朋友的回答是，MCU行業(yè)很卷，也不卷，要看你處在什么位置了。用個(gè)我生造的詞，就是：結(jié)構(gòu)化內(nèi)卷。
    2024年，MCU行業(yè)還會(huì)好嗎？
  • 深度丨MCU 擁抱AI，下一個(gè)AloT市場(chǎng)將重構(gòu)
    隨著MCU市場(chǎng)開(kāi)始接納AI技術(shù)，一個(gè)全新的AIoT時(shí)代即將來(lái)臨。在接下來(lái)的百億物聯(lián)設(shè)備浪潮中，MCU行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)巨變和重新洗牌。
    2200
    2023/11/30
    深度丨MCU 擁抱AI，下一個(gè)AloT市場(chǎng)將重構(gòu)
  • 中國(guó)車(chē)規(guī)芯片系列（7）：國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU進(jìn)擊之路
    隨著智能電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，單車(chē)搭載的芯片數(shù)量不斷增長(zhǎng)，同時(shí)，對(duì)MCU的性能要求也在持續(xù)提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)的芯片需求量約為600顆，輕混汽車(chē)需求量約為1000顆，插混及純電動(dòng)汽車(chē)芯片需求量則高達(dá)約1500顆以上。本期內(nèi)容，我們重點(diǎn)聊一聊車(chē)規(guī)級(jí)MCU的國(guó)產(chǎn)化情況。
    中國(guó)車(chē)規(guī)芯片系列（7）：國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU進(jìn)擊之路
  • 汽車(chē)領(lǐng)銜，MCU國(guó)際大廠面對(duì)中國(guó)挑戰(zhàn)
    在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下，MCU市場(chǎng)正在不斷增長(zhǎng)，至2028年，MCU的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)367億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率5.3%。據(jù)Yole Intelligence《2023年MCU產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)報(bào)告》顯示，汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)成為MCU營(yíng)收增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上，盡管2022年底MCU市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，總的年收入增長(zhǎng)了25%，但2023年上半年出現(xiàn)了下滑，下半年的市場(chǎng)需求也仍然不旺。在中國(guó)，一些MCU廠商不惜虧本降價(jià)清庫(kù)存，國(guó)際知名IDM大廠也加入了殺價(jià)戰(zhàn)場(chǎng)。如TMS320、STM32F103、STM32F429等重點(diǎn)MCU，均有不同程度的價(jià)格下降，而STM32H743、STM32H750等高性能MCU的價(jià)格走勢(shì)也都是向下。隨著市場(chǎng)需求繼續(xù)走低，再加上國(guó)產(chǎn)替代日趨成熟，主流MCU缺貨漲價(jià)的情況將不復(fù)出現(xiàn)。
    汽車(chē)領(lǐng)銜，MCU國(guó)際大廠面對(duì)中國(guó)挑戰(zhàn)

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