• 中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
    市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應(yīng)商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）領(lǐng)域，THA6系列憑借其高實時性表現(xiàn)（響應(yīng)速度達微秒級），正在逐步替代部分進口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產(chǎn)落地，年出貨量數(shù)百萬顆。
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    8小時前
    中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
  • 4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
    根據(jù)最新公布的消息，采用High-NA EUV和PowerDirect技術(shù)的Intel 14A，預(yù)計將于2027年前實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其演進版本將在未來三年繼續(xù)推進。
    4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
  • 英偉達GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
    英偉達在GB200系列中創(chuàng)新采用銅纜線背板技術(shù)，通過NVLink Switch實現(xiàn)GPU與交換芯片的直連。每個GB200超級芯片由兩顆Blackwell GPU和一顆Grace CPU構(gòu)成，通過NVLink C2C協(xié)議（單向帶寬450GB/s）連接，單個NVL72機柜可容納72顆GPU，形成“超級GPU”架構(gòu)
    英偉達GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
  • 芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機器人？
    在上一篇文章《國內(nèi)外人形機器人用MCU對比分析》中，我們對國內(nèi)外人形機器人用MCU廠家進行了對比分析。今日，我們再來聊聊一家以自主研發(fā)為核心的（BLDC）電機驅(qū)動芯片公司——峰岹科技。 峰岹科技與大多數(shù)競爭對手采用的ARM 內(nèi)核架構(gòu)不同，公司從底層架構(gòu)上將芯片設(shè)計、電機驅(qū)動架構(gòu)、電機技術(shù)三者有效融合，用算法硬件化的技術(shù)路徑在芯片架構(gòu)層面實現(xiàn)復(fù)雜的電機驅(qū)動控制算法，形成自主知識產(chǎn)權(quán)的電機驅(qū)動控制處理
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    04/29 10:51
    芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機器人？
  • 國內(nèi)RISC-V公司匯總，哪些值得去？
    中國RISC-V生態(tài)大會于2025年2月27日在北京中關(guān)村國際創(chuàng)新中心舉辦的會議活動，大會由中國開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟、中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會RISC-V工作委員會、北京開源芯片研究院共同主辦。關(guān)于RSIC-V生態(tài)及架構(gòu)，我不過多闡述，只能說在中國這條路比較適合，但是時間周期也會相對長一些，因為目前RSIC-V產(chǎn)業(yè)鏈和上下游生態(tài)不完整。這篇文章主要分享目前國內(nèi)的RSIC-V企業(yè)以及上下游生態(tài)。
    國內(nèi)RISC-V公司匯總，哪些值得去？
  • 伐木累？網(wǎng)關(guān)來Carry！——EtherCAT轉(zhuǎn)CC-LINK IE讓林業(yè)告別“樹”據(jù)孤島
    行業(yè)背景與挑戰(zhàn) 林業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè)，正逐步向自動化、智能化方向轉(zhuǎn)型。在林業(yè)機械（如伐木機、運輸設(shè)備）、木材加工生產(chǎn)線、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等場景中，不同設(shè)備往往采用多樣化的工業(yè)通信協(xié)議，導(dǎo)致數(shù)據(jù)互通困難、系統(tǒng)協(xié)同效率低。例如： 設(shè)備異構(gòu)性：EtherCAT協(xié)議的高性能伺服控制器需與基于CC-LINK IE協(xié)議的PLC或監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)； 環(huán)境復(fù)雜性：林業(yè)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對通信的實時性、抗干擾能力要求極高
  • 如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓撲
    作者：Jan Michael Gonzales，產(chǎn)品應(yīng)用資深工程師 Ralph Clarenz Matocinos，產(chǎn)品應(yīng)用助理工程師 Christian Cruz，產(chǎn)品應(yīng)用資深工程師 摘要 本文是一份詳盡的指南，旨在說明如何為處理器、微控制器和高功率信號鏈選擇合適的電源拓撲。本文強調(diào)了高效可靠的功率轉(zhuǎn)換在信號鏈中的重要作用，并著重說明了此類結(jié)構(gòu)緊湊但功能強大的電源器件在不同電子應(yīng)用中的重要性。無
    如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓撲
  • 芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關(guān)鍵市場！
    AI人工智能浪潮洶涌，有望重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。芯片設(shè)計作為產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)之一，已成為芯片競爭重要戰(zhàn)場。全球芯片設(shè)計產(chǎn)業(yè)格局高度集中，TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，2024年全球前十大芯片設(shè)計業(yè)者營收合計約2498億美元，其中前五家廠商總計貢獻逾90%營收。當(dāng)前，英偉達、AMD、高通、聯(lián)發(fā)科等IC設(shè)計巨頭正圍繞手機、AI PC、汽車、服務(wù)器四大關(guān)鍵市場積極展開布局；與此同時，隨著AI推動高性能芯片需求上漲，加上市場競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作趨勢明顯。
    芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關(guān)鍵市場！
  • A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”
    在人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機器人正成為全球科技競爭的新焦點。隨著大模型技術(shù)的突破與算力需求的指數(shù)級增長，作為智能系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設(shè)備的運算效率與智能化水平，影響著其在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用表現(xiàn)與功能實現(xiàn)。 A2000，遙遙領(lǐng)先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領(lǐng)域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設(shè)計的高算力芯片平臺—華山A
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    04/28 10:00
    A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”
  • ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
    近日，意法半導(dǎo)體收購AI初創(chuàng)公司Deeplite的消息曝光，引來了MCU業(yè)界的關(guān)注。DeepLite（Deeplite）是一家專注于深度學(xué)習(xí)優(yōu)化的AI軟件公司，成立于2018年，總部位于加拿大蒙特利爾，CEO Nick Romano在AI領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗。
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    04/28 09:10
    ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
  • 南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器
    南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級高速 CAN/CAN FD 收發(fā)器 SC25042Q，適用于12V 和 24V 汽車系統(tǒng)，可直接連接 3V-5V 的微控制器，支持高達 5Mbit/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率。SC25042Q 集成了振鈴抑制功能，抗電磁干擾能力強，可實現(xiàn)無損時間傳輸，保證信號的高效可靠。該產(chǎn)品通過 AEC-Q100 認證，符合 ISO 11898-2:2016、SAE J2
    南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器
  • Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機（MCU）系列，簡化模擬傳感器設(shè)計
    對需要快速捕捉瞬態(tài)模擬信號的器件而言，在盡可能降低功耗的同時實現(xiàn)快速響應(yīng)至關(guān)重要，尤其在電池供電應(yīng)用中。為滿足這一需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日發(fā)布PIC16F17576系列單片機（MCU）產(chǎn)品。該系列單片機集成低功耗外設(shè)，可精準測量易變模擬信號。 PIC16F17576 系列單片機搭載新型低功耗比較器與參考電壓組合模塊，在MCU內(nèi)核處于休眠模式時仍可
    Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機（MCU）系列，簡化模擬傳感器設(shè)計
  • e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板
    安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布開售 NXP? Semiconductors (下稱: 恩智浦) 的通用型 MCX 系列工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)微控制器，以及新型 FRDM 開發(fā)板平臺，釋放設(shè)計工程師的想象力及創(chuàng)造力。 MCX A 系列包括 MCX A13x、MCX A14x 和 MCX A15x。這些是主流且易用型 MCU，具有創(chuàng)新型電源架構(gòu)和嵌入式應(yīng)用（如工業(yè)傳感器、電機控制、電池或
    e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板
  • 地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
    2025年4月23日，理想汽車在上海國際車展正式發(fā)布理想L6智能煥新版，并宣布新一代理想AD Pro輔助駕駛?cè)嫔壌钶d地平線征程6M，同時全系標配ATL全天候激光雷達，實現(xiàn)安全性能與輔助駕駛能力的全面提升。 理想L6智能煥新版正式發(fā)布 作為此次理想AD Pro的重要硬件升級，征程6M通過算法與硬件的深度協(xié)同設(shè)計，在128 TOPS算力下，實現(xiàn)計算性能與功耗的大幅優(yōu)化，并支持激光雷達、毫米波雷達等
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    04/27 23:23
    地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
  • 竟有可以從AP直接加載程序啟動的MCU！
    今天痞子衡給大家介紹的是主從系統(tǒng)中i.MXRT系列MCU從主處理器接收App數(shù)據(jù)包超時機制。
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    04/27 09:10
    竟有可以從AP直接加載程序啟動的MCU！
  • 樓宇界"變形金剛"：EtherCAT主站秒切CC - Link IEFB模式，比電梯換層還絲滑
    在智能樓宇領(lǐng)域，不同設(shè)備間的通信協(xié)同至關(guān)重要。EtherCAT以其高速、實時的通信性能在工業(yè)自動化中表現(xiàn)出色，而CC - Link IEFB則是三菱PLC常用的通信協(xié)議，在樓宇自動化系統(tǒng)中也有廣泛應(yīng)用。將EtherCAT主站轉(zhuǎn)換為CC - Link IEFB，能實現(xiàn)兩種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，為智能樓宇帶來諸多優(yōu)勢。 通過使用JH-ECT012疆鴻智能等協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，可將EtherCAT接口的設(shè)備，如具有
    樓宇界"變形金剛"：EtherCAT主站秒切CC - Link IEFB模式，比電梯換層還絲滑
  • 地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯(lián)手推動高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
    近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術(shù)積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產(chǎn)品。 現(xiàn)場簽約儀式合影（株式會社電裝高級執(zhí)行總裁、中國地區(qū)CEO、電裝（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理井上英治，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱） 在本次上海國際車展上，電裝聚焦“安心出行”，宣布將聯(lián)合地平線推進面向中國道路
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    04/25 20:22
    地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯(lián)手推動高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
  • 地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
    自2015年成立以來，地平線機器人（Horizon Robotics）便致力于“芯片+軟件”系統(tǒng)級智駕技術(shù)的創(chuàng)新，軟硬結(jié)合成為其技術(shù)核心。通過將軟硬件深度融合，地平線已迅速發(fā)展成為智能出行領(lǐng)域的重要參與者?！懊咳_智能汽車中就有一臺搭載地平線的技術(shù)?！庇鄤P博士在演講中演講中演講中表示，地平線在車載計算市場中的占有率已達到33.97%，目前已成為中國最大的車載計算平臺供應(yīng)商。 2025年4月18日，
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    04/25 14:06
    地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
  • 產(chǎn)業(yè)丨RISC-V進入汽車市場進程加速，落地仍有挑戰(zhàn)
    目前，汽車架構(gòu)呈現(xiàn)出高度碎片化的特征，存在多種不同的指令架構(gòu)層級。隨著軟件定義汽車時代的到來，這種碎片化架構(gòu)將給處理帶來挑戰(zhàn)。因此，未來的架構(gòu)預(yù)計將朝著更為簡潔的方向發(fā)展。
    產(chǎn)業(yè)丨RISC-V進入汽車市場進程加速，落地仍有挑戰(zhàn)
  • MCU主流開發(fā)語言有哪些？
    單片機有很多叫法，MCU（Microcontroller Unit，微控制單元），又叫微控制器等。隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及，單片機現(xiàn)在的需求越來越大了。同時，隨著單片機性能和資源的增強，開發(fā)單片機的語言也越來越多了。那么，你知道單片機目前支持哪些主流開發(fā)語言嗎？
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    04/25 11:33
    MCU主流開發(fā)語言有哪些？

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