地平線

地平線是邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者。得益于前瞻性的軟硬結(jié)合理念，地平線自主研發(fā)兼具極致效能與開放易用性的邊緣人工智能芯片及解決方案，可面向智能駕駛以及更廣泛的通用 AI 應(yīng)用領(lǐng)域，提供包括高效能邊緣 AI 芯片、豐富算法IP、開放工具鏈等在內(nèi)的全面賦能服務(wù)。目前，地平線是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)前裝的企業(yè)。 收起 展開全部

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  • 地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
    2025年4月23日，理想汽車在上海國際車展正式發(fā)布理想L6智能煥新版，并宣布新一代理想AD Pro輔助駕駛?cè)嫔壌钶d地平線征程6M，同時全系標配ATL全天候激光雷達，實現(xiàn)安全性能與輔助駕駛能力的全面提升。 理想L6智能煥新版正式發(fā)布 作為此次理想AD Pro的重要硬件升級，征程6M通過算法與硬件的深度協(xié)同設(shè)計，在128 TOPS算力下，實現(xiàn)計算性能與功耗的大幅優(yōu)化，并支持激光雷達、毫米波雷達等
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    04/27 23:23
    地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
  • 地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯(lián)手推動高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
    近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術(shù)積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產(chǎn)品。 現(xiàn)場簽約儀式合影（株式會社電裝高級執(zhí)行總裁、中國地區(qū)CEO、電裝（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理井上英治，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱） 在本次上海國際車展上，電裝聚焦“安心出行”，宣布將聯(lián)合地平線推進面向中國道路
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    04/25 20:22
    地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯(lián)手推動高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
  • 地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
    自2015年成立以來，地平線機器人（Horizon Robotics）便致力于“芯片+軟件”系統(tǒng)級智駕技術(shù)的創(chuàng)新，軟硬結(jié)合成為其技術(shù)核心。通過將軟硬件深度融合，地平線已迅速發(fā)展成為智能出行領(lǐng)域的重要參與者。“每三臺智能汽車中就有一臺搭載地平線的技術(shù)。”余凱博士在演講中演講中演講中表示，地平線在車載計算市場中的占有率已達到33.97%，目前已成為中國最大的車載計算平臺供應(yīng)商。 2025年4月18日，
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    04/25 14:06
    地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
  • 地平線與蔚來首款合作車型——firefly螢火蟲正式上市！
    2025年4月19日，蔚來全新品牌firefly螢火蟲同名車型正式上市，這也標志著地平線與蔚來首款合作車型正式落地！ firefly螢火蟲標配地平線征程計算方案，128 TOPS算力配合24個高性能感知硬件，智能領(lǐng)航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路，泛場景自動泊車，直擊狹窄車位痛點。 作為面向全球市場的高端智能電動小車，firefly螢火蟲以讓用戶倍感信賴的主被動安全、極具辨識度的原創(chuàng)設(shè)計、
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    04/25 12:05
    地平線與蔚來首款合作車型——firefly螢火蟲正式上市！
  • 發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線攜手奇瑞等車企共赴智能化新征程
    4月18日，以“征程所向，遠超想象”為主題的2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會在上海滴水湖舉行。地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD，構(gòu)建體驗“類人”、用戶“信任”的城區(qū)輔助駕駛新解。同時，地平線與奇瑞達成HSD首個量產(chǎn)合作，以全棧實力助力智能化量產(chǎn)邁向新征程。 地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD 作為業(yè)內(nèi)率先提出并持續(xù)踐行軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的智駕科技公司，地平線始終堅持軟硬
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    04/25 10:19
    發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線攜手奇瑞等車企共赴智能化新征程
  • 地平線機器人歷史機遇期：智駕升級，價值重構(gòu)
    黃浦江入海口，海風(fēng)裹挾著智能駕駛的時代潮涌，吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日，在這個上海最早看到日出的地方，地平線舉辦了一場以“征程所向，遠超想象”為主題的發(fā)布會。
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    04/25 09:58
    地平線機器人歷史機遇期：智駕升級，價值重構(gòu)
  • 地平線的野心，落在了“HSD”上？
    行業(yè)風(fēng)口轉(zhuǎn)瞬即逝，從Journey到HSD，地平線該如何踏上向上通道？都說，2025年是中國車市開啟全民智駕的元年。在新消費趨勢帶動下，幾乎所有本土車企都接連發(fā)布了智能化自我革命的全新規(guī)劃。但時局的變化豈是能憑現(xiàn)狀去預(yù)設(shè)的？
    地平線的野心，落在了“HSD”上？
  • 地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」
    城區(qū)輔助駕駛不只是地平線的一份代表作，而是驗證以此通往「未來物理世界的基礎(chǔ)設(shè)施」的試金石。
    地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」
  • 地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？
    4月18日，地平線在上海滴水湖召開產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon SuperDrive，地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)）。作為一家成立已滿十年的智能駕駛技術(shù)公司，地平線首次將“人人愛用的智駕產(chǎn)品”作為新愿景提出。
    地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？
  • 地平線自動駕駛方案解讀
    在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天，國產(chǎn)方案能否脫穎而出，取決于其在芯片架構(gòu)、算法模型和系統(tǒng)工程化等多維度的深度積累。地平線機器人自2015年成立以來，便秉承“軟硬結(jié)合”的研發(fā)理念，以自研邊緣人工智能芯片為突破口，構(gòu)建從感知到?jīng)Q策的全鏈路技術(shù)體系，致力于為乘用車提供既安全可靠又具成本優(yōu)勢的高級輔助駕駛與高階自動駕駛解決方案。
    地平線自動駕駛方案解讀
  • 英偉達和地平線的蛋糕，正在被高通搶
    卓馭科技之前選擇的是德州儀器TDA4-VH，如今又投向高通8650。重要的是，基于100TOPS的高通8650，卓馭搞定了“車位到車位”。而在卓馭之前，還沒有任何玩家完成量產(chǎn)方案。而高通以8620/8650芯片，像一個楔子打進了中高階智駕的裂縫，撕開了一道口子。由此，高通8650、地平線J6、英偉達ORIN X勢成三分。這種局面，又是從哪里開始的呢？
    英偉達和地平線的蛋糕，正在被高通搶
  • 國內(nèi)外人形機器人用主芯片對比分析
    2025年，人形機器人發(fā)展如火如荼，伴隨著多家企業(yè)進入量產(chǎn)，堪稱人形機器人發(fā)展的元年。在人形機器人運算和控制中發(fā)揮最重要作用的當數(shù)主芯片——主要涵蓋 CPU、GPU、NPU 等計算芯片，是機器人執(zhí)行復(fù)雜算法和智能決策的“大腦”。那目前的人形機器人主要用到哪些主芯片呢？ 目前國內(nèi)外人形廠商中，僅特斯拉具有自研芯片的能力。其余人形機器人廠商大多依靠英特爾和英偉達的外購芯片，我們就來做詳細的統(tǒng)計分析。
    1.3萬
    04/01 14:05
    國內(nèi)外人形機器人用主芯片對比分析
  • 詳解中國智駕方案「一哥」財報：三分市占率有其一，年營收24億，虧損持續(xù)收窄
    2024年，中國每3輛智能車中，就有1輛搭載同一個智駕供應(yīng)商方案。一年總裝機量超過290萬套，低、中、高全階計算方案的產(chǎn)品，拿下國內(nèi)自主乘用車智駕方案供應(yīng)市場33.97%（數(shù)據(jù)來自高工智能汽車），絕對是中國智駕No.1。方案不僅局限于算法軟件或底層硬件，而是軟硬一體：既有端到端高階智駕算法，又有不可或缺的車端計算平臺。
    詳解中國智駕方案「一哥」財報：三分市占率有其一，年營收24億，虧損持續(xù)收窄
  • 2024財報“三高”成績亮眼，地平線成智駕平權(quán)密碼
    3月21日，地平線上市后首份財報發(fā)布，不出所料成績十分亮眼。公告顯示，截至2024年12月31日止，地平線全年營收23.84億元，同比增長53.6%；毛利潤18.41億元，同比增長68.3%。截至2024年年底，地平線在中國OEM高級輔助駕駛市場占據(jù)的市場份額超過40%，在獨立第三方高階自動駕駛解決方案提供商中排名第二，領(lǐng)先位置進一步鞏固。
    2024財報“三高”成績亮眼，地平線成智駕平權(quán)密碼
  • 地平線的2024：搭上「全民智駕」快車，明星科技公司蓄勢起飛
    3月21日，地平線發(fā)布截止2024年12月31日的年度業(yè)績公告：2024年地平線全年實現(xiàn)營收23.84億元，同比增長53.6%；毛利潤18.41億元，同比增長68.3%。在2023年度，地平線出貨量是210萬套；而2024年，其出貨量達到290萬套，實現(xiàn)歷史累計交付770萬套。2024年可以說是「全民智駕」前夜，這年主機廠們向地平線下達了超過100款車型的定點，幫助其實現(xiàn)累計車型定點數(shù)超310款。
    地平線的2024：搭上「全民智駕」快車，明星科技公司蓄勢起飛
  • 英偉達、地平線與華為智駕芯片成功的關(guān)鍵—工具鏈
    高端MCU、系統(tǒng)級SoC和AI加速器以及GPU都需要工具鏈。芯片工具鏈，簡言之，是用于設(shè)計、開發(fā)和測試芯片的一系列軟件和硬件工具，涵蓋了編程語言、編譯器、調(diào)試器、性能分析工具、仿真器等多個方面，旨在提高芯片的性能、能效和可靠性。
    英偉達、地平線與華為智駕芯片成功的關(guān)鍵—工具鏈
  • 地平線HSD全場景智能駕駛實測：更「擬人」的性能，全程零接管
    2025年被稱為是智駕普及元年，作為中國智駕市占率第一的地平線自然不會缺席這一歷史時刻，HSD（Horizon SuperDrive）就是地平線向市場交出的答卷。HSD搭載端到端 VLA（視覺 - 語言 - 行為）大模型，能夠賦予車輛高度擬人的駕駛能力。
    地平線HSD全場景智能駕駛實測：更「擬人」的性能，全程零接管
  • 想要“屠龍”的地平線
    誰也沒想到，地平線的反轉(zhuǎn)來得如此之快。從去年10月底登錄港股市場以來，地平線呈現(xiàn)出高開低走之勢，到今年1月初已經(jīng)跌破了3.99港元的發(fā)行價。彼時市場一片唱衰的聲音，一方面是行業(yè)競爭激烈，另一方面則是在高研發(fā)投入之下，地平線虧損嚴重，2021年至2024年上半年，累計虧損超過226億元。
    想要“屠龍”的地平線
  • 全民智駕，有了“黃金搭檔”
    中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈的窗口期來了。「半個智駕圈」都在看的比亞迪智駕發(fā)布會，表是「全民智駕」，里是中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈異軍突起。中國乘用車銷冠的一舉一動正影響著智駕下放的進度，另一方面，比亞迪將會為智駕產(chǎn)業(yè)鏈帶來一波新機會。
    全民智駕，有了“黃金搭檔”
  • 余凱回答，地平線如何“向外卷”
    地平線的2024，值得紀念，港股成功敲鐘上市，軟硬結(jié)合的智駕方案出貨量突破700萬套，已經(jīng)在市場站穩(wěn)腳跟。一個企業(yè)0-1的階段，算是已經(jīng)圓滿完成了。大好的局面之下，地平線也給出了未來的指引：2025年出貨量突破1000萬套；“向上捅破天”，在高階智駕市場“向上捅破天”，以2024年最新發(fā)布的基于征程6P軟硬一體智駕方案SuperDrive打造行業(yè)標桿。
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    01/23 13:39
    余凱回答，地平線如何“向外卷”

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