地平線

地平線是邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者。得益于前瞻性的軟硬結(jié)合理念,地平線自主研發(fā)兼具極致效能與開(kāi)放易用性的邊緣人工智能芯片及解決方案,可面向智能駕駛以及更廣泛的通用 AI 應(yīng)用領(lǐng)域,提供包括高效能邊緣 AI 芯片、豐富算法IP、開(kāi)放工具鏈等在內(nèi)的全面賦能服務(wù)。目前,地平線是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片量產(chǎn)前裝的企業(yè)。 收起 展開(kāi)全部

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  • 地平線征程6M助力理想AD Pro進(jìn)化!主動(dòng)安全性能看齊AD Max
    2025年4月23日,理想汽車(chē)在上海國(guó)際車(chē)展正式發(fā)布理想L6智能煥新版,并宣布新一代理想AD Pro輔助駕駛?cè)嫔?jí)搭載地平線征程6M,同時(shí)全系標(biāo)配ATL全天候激光雷達(dá),實(shí)現(xiàn)安全性能與輔助駕駛能力的全面提升。 理想L6智能煥新版正式發(fā)布 作為此次理想AD Pro的重要硬件升級(jí),征程6M通過(guò)算法與硬件的深度協(xié)同設(shè)計(jì),在128 TOPS算力下,實(shí)現(xiàn)計(jì)算性能與功耗的大幅優(yōu)化,并支持激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等
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    04/27 23:23
    地平線征程6M助力理想AD Pro進(jìn)化!主動(dòng)安全性能看齊AD Max
  • 地平線與電裝達(dá)成戰(zhàn)略合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
    近日,地平線宣布與全球汽車(chē)零部件巨頭電裝正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計(jì)算方案,結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車(chē)集成方面的深厚技術(shù)積累,共同打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的組合輔助駕駛產(chǎn)品。 現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式合影(株式會(huì)社電裝高級(jí)執(zhí)行總裁、中國(guó)地區(qū)CEO、電裝(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理井上英治,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱) 在本次上海國(guó)際車(chē)展上,電裝聚焦“安心出行”,宣布將聯(lián)合地平線推進(jìn)面向中國(guó)道路
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    04/25 20:22
    地平線與電裝達(dá)成戰(zhàn)略合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用
  • 地平線余凱:智駕行業(yè)如何回歸理性,重塑用戶信任?
    自2015年成立以來(lái),地平線機(jī)器人(Horizon Robotics)便致力于“芯片+軟件”系統(tǒng)級(jí)智駕技術(shù)的創(chuàng)新,軟硬結(jié)合成為其技術(shù)核心。通過(guò)將軟硬件深度融合,地平線已迅速發(fā)展成為智能出行領(lǐng)域的重要參與者?!懊咳_(tái)智能汽車(chē)中就有一臺(tái)搭載地平線的技術(shù)?!庇鄤P博士在演講中演講中演講中表示,地平線在車(chē)載計(jì)算市場(chǎng)中的占有率已達(dá)到33.97%,目前已成為中國(guó)最大的車(chē)載計(jì)算平臺(tái)供應(yīng)商。 2025年4月18日,
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    04/25 14:06
    地平線余凱:智駕行業(yè)如何回歸理性,重塑用戶信任?
  • 地平線與蔚來(lái)首款合作車(chē)型——firefly螢火蟲(chóng)正式上市!
    2025年4月19日,蔚來(lái)全新品牌firefly螢火蟲(chóng)同名車(chē)型正式上市,這也標(biāo)志著地平線與蔚來(lái)首款合作車(chē)型正式落地! firefly螢火蟲(chóng)標(biāo)配地平線征程計(jì)算方案,128 TOPS算力配合24個(gè)高性能感知硬件,智能領(lǐng)航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路,泛場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē),直擊狹窄車(chē)位痛點(diǎn)。 作為面向全球市場(chǎng)的高端智能電動(dòng)小車(chē),firefly螢火蟲(chóng)以讓用戶倍感信賴的主被動(dòng)安全、極具辨識(shí)度的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、
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    04/25 12:05
    地平線與蔚來(lái)首款合作車(chē)型——firefly螢火蟲(chóng)正式上市!
  • 發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,地平線攜手奇瑞等車(chē)企共赴智能化新征程
    4月18日,以“征程所向,遠(yuǎn)超想象”為主題的2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海滴水湖舉行。地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD,構(gòu)建體驗(yàn)“類人”、用戶“信任”的城區(qū)輔助駕駛新解。同時(shí),地平線與奇瑞達(dá)成HSD首個(gè)量產(chǎn)合作,以全棧實(shí)力助力智能化量產(chǎn)邁向新征程。 地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD 作為業(yè)內(nèi)率先提出并持續(xù)踐行軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的智駕科技公司,地平線始終堅(jiān)持軟硬
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    04/25 10:19
    發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,地平線攜手奇瑞等車(chē)企共赴智能化新征程
  • 地平線機(jī)器人歷史機(jī)遇期:智駕升級(jí),價(jià)值重構(gòu)
    黃浦江入海口,海風(fēng)裹挾著智能駕駛的時(shí)代潮涌,吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日,在這個(gè)上海最早看到日出的地方,地平線舉辦了一場(chǎng)以“征程所向,遠(yuǎn)超想象”為主題的發(fā)布會(huì)。
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    04/25 09:58
    地平線機(jī)器人歷史機(jī)遇期:智駕升級(jí),價(jià)值重構(gòu)
  • 地平線的野心,落在了“HSD”上?
    行業(yè)風(fēng)口轉(zhuǎn)瞬即逝,從Journey到HSD,地平線該如何踏上向上通道?都說(shuō),2025年是中國(guó)車(chē)市開(kāi)啟全民智駕的元年。在新消費(fèi)趨勢(shì)帶動(dòng)下,幾乎所有本土車(chē)企都接連發(fā)布了智能化自我革命的全新規(guī)劃。但時(shí)局的變化豈是能憑現(xiàn)狀去預(yù)設(shè)的?
    地平線的野心,落在了“HSD”上?
  • 地平線余凱提出的五大「反共識(shí)」,可以成為智駕行業(yè)的「共識(shí)」
    城區(qū)輔助駕駛不只是地平線的一份代表作,而是驗(yàn)證以此通往「未來(lái)物理世界的基礎(chǔ)設(shè)施」的試金石。
    地平線余凱提出的五大「反共識(shí)」,可以成為智駕行業(yè)的「共識(shí)」
  • 地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,能否成為智能駕駛的「安卓」?
    4月18日,地平線在上海滴水湖召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì),發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD(Horizon SuperDrive,地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng))。作為一家成立已滿十年的智能駕駛技術(shù)公司,地平線首次將“人人愛(ài)用的智駕產(chǎn)品”作為新愿景提出。
    地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,能否成為智能駕駛的「安卓」?
  • 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
    在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天,國(guó)產(chǎn)方案能否脫穎而出,取決于其在芯片架構(gòu)、算法模型和系統(tǒng)工程化等多維度的深度積累。地平線機(jī)器人自2015年成立以來(lái),便秉承“軟硬結(jié)合”的研發(fā)理念,以自研邊緣人工智能芯片為突破口,構(gòu)建從感知到?jīng)Q策的全鏈路技術(shù)體系,致力于為乘用車(chē)提供既安全可靠又具成本優(yōu)勢(shì)的高級(jí)輔助駕駛與高階自動(dòng)駕駛解決方案。
    地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
  • 英偉達(dá)和地平線的蛋糕,正在被高通搶
    卓馭科技之前選擇的是德州儀器TDA4-VH,如今又投向高通8650。重要的是,基于100TOPS的高通8650,卓馭搞定了“車(chē)位到車(chē)位”。而在卓馭之前,還沒(méi)有任何玩家完成量產(chǎn)方案。而高通以8620/8650芯片,像一個(gè)楔子打進(jìn)了中高階智駕的裂縫,撕開(kāi)了一道口子。由此,高通8650、地平線J6、英偉達(dá)ORIN X勢(shì)成三分。這種局面,又是從哪里開(kāi)始的呢?
    英偉達(dá)和地平線的蛋糕,正在被高通搶
  • 國(guó)內(nèi)外人形機(jī)器人用主芯片對(duì)比分析
    2025年,人形機(jī)器人發(fā)展如火如荼,伴隨著多家企業(yè)進(jìn)入量產(chǎn),堪稱人形機(jī)器人發(fā)展的元年。在人形機(jī)器人運(yùn)算和控制中發(fā)揮最重要作用的當(dāng)數(shù)主芯片——主要涵蓋 CPU、GPU、NPU 等計(jì)算芯片,是機(jī)器人執(zhí)行復(fù)雜算法和智能決策的“大腦”。那目前的人形機(jī)器人主要用到哪些主芯片呢? 目前國(guó)內(nèi)外人形廠商中,僅特斯拉具有自研芯片的能力。其余人形機(jī)器人廠商大多依靠英特爾和英偉達(dá)的外購(gòu)芯片,我們就來(lái)做詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析。
    1.3萬(wàn)
    04/01 14:05
    國(guó)內(nèi)外人形機(jī)器人用主芯片對(duì)比分析
  • 詳解中國(guó)智駕方案「一哥」財(cái)報(bào):三分市占率有其一,年?duì)I收24億,虧損持續(xù)收窄
    2024年,中國(guó)每3輛智能車(chē)中,就有1輛搭載同一個(gè)智駕供應(yīng)商方案。一年總裝機(jī)量超過(guò)290萬(wàn)套,低、中、高全階計(jì)算方案的產(chǎn)品,拿下國(guó)內(nèi)自主乘用車(chē)智駕方案供應(yīng)市場(chǎng)33.97%(數(shù)據(jù)來(lái)自高工智能汽車(chē)),絕對(duì)是中國(guó)智駕No.1。方案不僅局限于算法軟件或底層硬件,而是軟硬一體:既有端到端高階智駕算法,又有不可或缺的車(chē)端計(jì)算平臺(tái)。
    詳解中國(guó)智駕方案「一哥」財(cái)報(bào):三分市占率有其一,年?duì)I收24億,虧損持續(xù)收窄
  • 2024財(cái)報(bào)“三高”成績(jī)亮眼,地平線成智駕平權(quán)密碼
    3月21日,地平線上市后首份財(cái)報(bào)發(fā)布,不出所料成績(jī)十分亮眼。公告顯示,截至2024年12月31日止,地平線全年?duì)I收23.84億元,同比增長(zhǎng)53.6%;毛利潤(rùn)18.41億元,同比增長(zhǎng)68.3%。截至2024年年底,地平線在中國(guó)OEM高級(jí)輔助駕駛市場(chǎng)占據(jù)的市場(chǎng)份額超過(guò)40%,在獨(dú)立第三方高階自動(dòng)駕駛解決方案提供商中排名第二,領(lǐng)先位置進(jìn)一步鞏固。
    2024財(cái)報(bào)“三高”成績(jī)亮眼,地平線成智駕平權(quán)密碼
  • 地平線的2024:搭上「全民智駕」快車(chē),明星科技公司蓄勢(shì)起飛
    3月21日,地平線發(fā)布截止2024年12月31日的年度業(yè)績(jī)公告:2024年地平線全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.84億元,同比增長(zhǎng)53.6%;毛利潤(rùn)18.41億元,同比增長(zhǎng)68.3%。在2023年度,地平線出貨量是210萬(wàn)套;而2024年,其出貨量達(dá)到290萬(wàn)套,實(shí)現(xiàn)歷史累計(jì)交付770萬(wàn)套。2024年可以說(shuō)是「全民智駕」前夜,這年主機(jī)廠們向地平線下達(dá)了超過(guò)100款車(chē)型的定點(diǎn),幫助其實(shí)現(xiàn)累計(jì)車(chē)型定點(diǎn)數(shù)超310款。
    地平線的2024:搭上「全民智駕」快車(chē),明星科技公司蓄勢(shì)起飛
  • 英偉達(dá)、地平線與華為智駕芯片成功的關(guān)鍵—工具鏈
    高端MCU、系統(tǒng)級(jí)SoC和AI加速器以及GPU都需要工具鏈。芯片工具鏈,簡(jiǎn)言之,是用于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試芯片的一系列軟件和硬件工具,涵蓋了編程語(yǔ)言、編譯器、調(diào)試器、性能分析工具、仿真器等多個(gè)方面,旨在提高芯片的性能、能效和可靠性。
    英偉達(dá)、地平線與華為智駕芯片成功的關(guān)鍵—工具鏈
  • 地平線HSD全場(chǎng)景智能駕駛實(shí)測(cè):更「擬人」的性能,全程零接管
    2025年被稱為是智駕普及元年,作為中國(guó)智駕市占率第一的地平線自然不會(huì)缺席這一歷史時(shí)刻,HSD(Horizon SuperDrive)就是地平線向市場(chǎng)交出的答卷。HSD搭載端到端 VLA(視覺(jué) - 語(yǔ)言 - 行為)大模型,能夠賦予車(chē)輛高度擬人的駕駛能力。
    地平線HSD全場(chǎng)景智能駕駛實(shí)測(cè):更「擬人」的性能,全程零接管
  • 想要“屠龍”的地平線
    誰(shuí)也沒(méi)想到,地平線的反轉(zhuǎn)來(lái)得如此之快。從去年10月底登錄港股市場(chǎng)以來(lái),地平線呈現(xiàn)出高開(kāi)低走之勢(shì),到今年1月初已經(jīng)跌破了3.99港元的發(fā)行價(jià)。彼時(shí)市場(chǎng)一片唱衰的聲音,一方面是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,另一方面則是在高研發(fā)投入之下,地平線虧損嚴(yán)重,2021年至2024年上半年,累計(jì)虧損超過(guò)226億元。
    想要“屠龍”的地平線
  • 全民智駕,有了“黃金搭檔”
    中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈的窗口期來(lái)了?!赴雮€(gè)智駕圈」都在看的比亞迪智駕發(fā)布會(huì),表是「全民智駕」,里是中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈異軍突起。中國(guó)乘用車(chē)銷冠的一舉一動(dòng)正影響著智駕下放的進(jìn)度,另一方面,比亞迪將會(huì)為智駕產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)一波新機(jī)會(huì)。
    全民智駕,有了“黃金搭檔”
  • 余凱回答,地平線如何“向外卷”
    地平線的2024,值得紀(jì)念,港股成功敲鐘上市,軟硬結(jié)合的智駕方案出貨量突破700萬(wàn)套,已經(jīng)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。一個(gè)企業(yè)0-1的階段,算是已經(jīng)圓滿完成了。大好的局面之下,地平線也給出了未來(lái)的指引:2025年出貨量突破1000萬(wàn)套;“向上捅破天”,在高階智駕市場(chǎng)“向上捅破天”,以2024年最新發(fā)布的基于征程6P軟硬一體智駕方案SuperDrive打造行業(yè)標(biāo)桿。
    余凱回答,地平線如何“向外卷”

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