Robotaxi

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無人駕駛出租車是基于自動駕駛技術，并能提供出租服務的車輛。無人駕駛出租車是一款全新設計的無人駕駛車輛，英國機場將使用無人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設定目的地，這輛出租車就會根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個人再加一個行李箱，用電池推動，并可以每小時25km/H的速度行駛。最初會有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機場中所有的無人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。

無人駕駛出租車是基于自動駕駛技術，并能提供出租服務的車輛。無人駕駛出租車是一款全新設計的無人駕駛車輛，英國機場將使用無人駕駛出租車接載旅客，希望能取代按照指定路線行駛的巴士。只要在車廂內(nèi)設定目的地，這輛出租車就會根據(jù)指定的道路行走。車廂可以載4個人再加一個行李箱，用電池推動，并可以每小時25km/H的速度行駛。最初會有18輛這種出租車。與現(xiàn)在機場中所有的無人駕駛列車不同的是，旅客上車后，可自行挑選想去的目的地。收起

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  • 智能駕駛＆Robotaxi2024年度格局報告 ｜ 量子位智庫
    2025，智能駕駛怎么卷、卷什么？那要結(jié)合現(xiàn)在的能力和體驗來看。2024年，「全國都能開」成為新的第一梯隊門票，但很快不再「領先一代」。兩個「端到端」重塑智能駕駛，產(chǎn)品體驗不斷拔高，逐漸占領用戶心智。智能駕駛，正在成為豪華新標準，科技平權新方向。
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  • 智能駕駛＆Robotaxi2024年度格局報告
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  • 滴滴廣汽 Robotaxi，進入量產(chǎn)前夜
    經(jīng)歷幾輪低谷期后，Robotaxi 終于回歸理性主義。頭部玩家達成一點共識，「穩(wěn)定發(fā)育，別浪?！挂皇情_城增量。二是降本增效。作為 L4 領域的重要玩家，滴滴的 Robotaxi 業(yè)務正駛?cè)肓慨a(chǎn)軌道。最近，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一輛帶偽裝的自動駕駛車輛正進行道路測試，從車輛外觀和傳感器的部署來看，這款車為廣汽和滴滴自動駕駛合作的首款前裝量產(chǎn) Robotaxi。
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    04/01 14:59
    滴滴廣汽 Robotaxi，進入量產(chǎn)前夜
  • 小馬智行營收三連漲，Robotaxi收入?yún)s不增反降，“全球Robotaxi第一股”何去何從？
    自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。財報顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.3%；但經(jīng)調(diào)整凈虧損達11.21億元，同期研發(fā)費用同比增長14%至10.06億元，凸顯出技術投入與盈利能力的博弈遠未來到某個臨界點。
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  • 營收上漲、凈虧損擴大，小馬智行發(fā)布上市后首份財報
    從去年11月上市至今，小馬智行終于迎來了上市后首次財報。3月25日，小馬智行披露2024年第四季度及全年財報。2024年公司營收再創(chuàng)新高，達到7500萬美元（約合人民幣5.44億元），較2023年的7190萬美元增長4.3%。這也是其連續(xù)三年實現(xiàn)同比上漲。
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  • 文遠知行首次年報：全年營收3.6億，攻入全球9國30城，駕駛數(shù)據(jù)超4000萬公里
    全球通用自動駕駛第一股，首次年報來了。2024年，文遠知行全年營收3.6億元，Robotaxi業(yè)務收入創(chuàng)造歷史新高。Robotaxi運營超1900天，攻入9國30城，已在北京核心城區(qū)開啟全無人駕駛商業(yè)運營。
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  • 滴滴自動駕駛，估值50億美元
    Robotaxi熱度不減，國內(nèi)玩家競相提速。據(jù)彭博社引述知情人士消息，滴滴自動駕駛正在尋求新一輪融資，目前在與潛在投資者洽談。加上2024年10月完成的C輪融資，滴滴自動駕駛已累計籌資超15.5億美元（約112.6億元），投后估值可能將達到50億美元（約363億元）。
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  • 官宣換電！蘿卜快跑這是要7×24小時的節(jié)奏
    寧德時代又官宣了換電合作，但對方不造車也不賣車。新伙伴就是——蘿卜快跑。這豈不是說，以后無人車也能換電了？車子自己開到路上拉活，沒電了自己跑去補能，全天候不需要人介入。這是要7X24小時的節(jié)奏啊。
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  • 對話侯聰：輕舟智航謹慎抉擇背后的商業(yè)邏輯
    近日，在與《賽博汽車》深度對話時，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰坦言了務實背后的原因?！?019年我們出來的時間點，確實錯過了融資最好的階段。”他坦言，正是認識到了現(xiàn)狀，輕舟智航才選擇了一條相對容易落地的方向去做。但實際上，輕舟智航布局Robobus之際，已經(jīng)在背后搭建了一套完整的L4技術框架和方案，在轉(zhuǎn)向L2量產(chǎn)后，也復用了這套方案。
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  • 李彥宏最新訪談：沒被DeepSeek震驚，自曝Robotaxi最擔心這3件事
    此時此刻，DeepSeek沖擊波還在震蕩，成為所有AI玩家必須回應的問題；Robotaxi賽道也進入了一個全新周期，大小玩家競相追逐落地。中國AI、Robotaxi最早的技術推動、應用落地領軍者百度，給出了最新解讀和判斷。
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  • 極氪給Waymo造車的故事：為了一臺車，多花70億
    去年7月，Waymo將一批極氪電動迷你面包車（現(xiàn)正式命名為Zeekr RT）運到美國，用于其無人駕駛出租車服務。作為全球領先的自動駕駛技術商，Waymo曾改裝過林肯MKZ、克萊斯勒的大捷龍、捷豹純電I-PACE等。但這批極氪電動迷你面包車有所不同，它們是前裝量產(chǎn)，即從汽車生產(chǎn)流水線上下來，就沒有方向盤、踏板。這些電動迷你面包車還搭載了Waymo第六代傳感器套件，覆蓋了360度視野的激光雷達，覆蓋360度范圍的視覺系統(tǒng)，以及超聲波雷達。
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  • 政策與技術并行，共推Robotaxi商業(yè)化進程？
    高級別自動駕駛的發(fā)展離不開政策與技術的雙重驅(qū)動。政府對“車路云一體化”建設的支持推動了基礎設施的完善，同時高級別自動駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動駕駛商業(yè)化進程提供了政策保障。從技術角度看，融合感知與輕量級高精地圖方案成為過渡路徑，使高級別自動駕駛的商業(yè)化落地得以實現(xiàn)。
    政策與技術并行，共推Robotaxi商業(yè)化進程？
  • 2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術盤點
    自動駕駛技術日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重感知輕地圖以及純視覺等。這些技術的出現(xiàn)，也代表著自動駕駛正從概念走向現(xiàn)實，今天就給大家來盤點2024年自動駕駛行業(yè)出現(xiàn)的那些技術熱點！
    2024年自動駕駛行業(yè)熱點技術盤點
  • 車路云協(xié)同如何讓Robotaxi加速實現(xiàn)？
    隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術的深度融合，智能駕駛技術正在邁入快速發(fā)展的關鍵階段。作為高級別自動駕駛的典型應用場景，Robotaxi通過其車路云協(xié)同的獨特優(yōu)勢，推動了自動駕駛技術從試點向商業(yè)化的過渡。
    車路云協(xié)同如何讓Robotaxi加速實現(xiàn)？
  • Robotaxi與城市NOA緣何成為2024智駕行業(yè)關鍵詞？
    近年來，隨著自動駕駛技術的加速發(fā)展，Robotaxi逐漸成為L4級別自動駕駛技術商業(yè)化落地的最佳應用場景之一?？萍季揞^紛紛布局Robotaxi業(yè)務，百度蘿卜快跑、小馬智行等已在中國多個城市實現(xiàn)試點并投入商業(yè)運營。與此同時，城市NOA（Navigate on Autopilot）的技術迭代也在提升駕駛體驗，使用戶感知的駕駛輔助級別逐漸逼近L3水平。
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    01/09 10:53
    Robotaxi與城市NOA緣何成為2024智駕行業(yè)關鍵詞？
  • Waymo出了“科技車禍”：Robotaxi與機器人街頭相撞，沉默一分鐘淡定離場
    Robotaxi撞上機器人，聞所未聞。洛杉磯街頭，上演了一場“科技車禍”：一輛Waymo的Robotaxi在轉(zhuǎn)彎時，和一個機器人相撞，雙方“沉默”一分鐘后，“淡定”后退離場，被網(wǎng)友戲稱是“最和平的車禍現(xiàn)場”。但玩笑歸玩笑，更多疑問也在浮現(xiàn)：這樣的事故發(fā)生，誰的問題？誰的責任？
    Waymo出了“科技車禍”：Robotaxi與機器人街頭相撞，沉默一分鐘淡定離場
  • 全球首個Robotaxi法規(guī)出爐：出事責任企業(yè)背，有安全員不能載客，5G云代駕也不行
    全球首份明確針對Robotaxi的政策法規(guī)框架，剛剛出臺！美國率先邁出這一步，NHTSA（國家公路交通安全管理局）剛剛公布一份名為AV-STEP草案，第一次明確了Robotaxi玩家要遵守的游戲規(guī)則：誰有資格玩、怎么玩、在哪玩…
    全球首個Robotaxi法規(guī)出爐：出事責任企業(yè)背，有安全員不能載客，5G云代駕也不行
  • 美國自動駕駛監(jiān)管“轉(zhuǎn)向”：Robotaxi 邁向普及之路？
    美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了“自動駕駛車輛安全、透明度和評估計劃”（ADS-equipped Vehicle Safety, Transparency, and Evaluation Program，簡稱 AV STEP），通過更靈活的監(jiān)管框架推動自動駕駛技術負責任地發(fā)展。
    美國自動駕駛監(jiān)管“轉(zhuǎn)向”：Robotaxi 邁向普及之路？
  • Robotaxi2024年度格局報告
    2024，Robotaxi發(fā)展到哪一步了？這一年，端到端重塑自動駕駛，馬斯克點燃Robotaxi。Robotaxi再度站上浪潮之巔，掀起資本熱潮，獨角獸相繼敲鐘上市，行業(yè)頭雁狂攬400億巨額融資。無人駕駛技術走向成熟，科幻照進現(xiàn)實，Robotaxi駛進大街小巷，成為飯桌上的熱點話題。人們關注，人們好奇，到底什么是Robotaxi？Robotaxi火了，為什么是現(xiàn)在？
    Robotaxi2024年度格局報告
  • 軟件定義汽車是智能駕駛發(fā)展的關鍵推動力？
    RoboTaxi（自動駕駛出租車）作為高級別自動駕駛技術的主要應用場景之一，正在成為軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle，SDV）時代下的重要發(fā)展方向。據(jù)測算，RoboTaxi行業(yè)預計在2031年將達到2.8萬億元市場規(guī)模，其發(fā)展將深刻影響全球共享出行服務的技術格局與商業(yè)模式。RoboTaxi的核心優(yōu)勢在于通過L4及更高級別的自動駕駛技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工駕駛，以降低人力成本、提高運營效率和優(yōu)化用戶體驗。
    軟件定義汽車是智能駕駛發(fā)展的關鍵推動力？

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