• 中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
    市場數據印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）領域，THA6系列憑借其高實時性表現（響應速度達微秒級），正在逐步替代部分進口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認證芯片的車聯網安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機廠量產落地，年出貨量數百萬顆。
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    04/30 15:35
    中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
  • 4年900億——英特爾代工打造全球供應鏈韌性、18A 年內量產
    根據最新公布的消息，采用High-NA EUV和PowerDirect技術的Intel 14A，預計將于2027年前實現大規(guī)模量產，其演進版本將在未來三年繼續(xù)推進。
    4年900億——英特爾代工打造全球供應鏈韌性、18A 年內量產
  • 英偉達GPU芯片銅纜互聯技術分析
    英偉達在GB200系列中創(chuàng)新采用銅纜線背板技術，通過NVLink Switch實現GPU與交換芯片的直連。每個GB200超級芯片由兩顆Blackwell GPU和一顆Grace CPU構成，通過NVLink C2C協議（單向帶寬450GB/s）連接，單個NVL72機柜可容納72顆GPU，形成“超級GPU”架構
    英偉達GPU芯片銅纜互聯技術分析
  • 芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機器人？
    在上一篇文章《國內外人形機器人用MCU對比分析》中，我們對國內外人形機器人用MCU廠家進行了對比分析。今日，我們再來聊聊一家以自主研發(fā)為核心的（BLDC）電機驅動芯片公司——峰岹科技。 峰岹科技與大多數競爭對手采用的ARM 內核架構不同，公司從底層架構上將芯片設計、電機驅動架構、電機技術三者有效融合，用算法硬件化的技術路徑在芯片架構層面實現復雜的電機驅動控制算法，形成自主知識產權的電機驅動控制處理
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    04/29 10:51
    芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機器人？
  • 國內RISC-V公司匯總，哪些值得去？
    中國RISC-V生態(tài)大會于2025年2月27日在北京中關村國際創(chuàng)新中心舉辦的會議活動，大會由中國開放指令生態(tài)（RISC-V）聯盟、中國電子工業(yè)標準化技術協會RISC-V工作委員會、北京開源芯片研究院共同主辦。關于RSIC-V生態(tài)及架構，我不過多闡述，只能說在中國這條路比較適合，但是時間周期也會相對長一些，因為目前RSIC-V產業(yè)鏈和上下游生態(tài)不完整。這篇文章主要分享目前國內的RSIC-V企業(yè)以及上下游生態(tài)。
    國內RISC-V公司匯總，哪些值得去？
  • 伐木累？網關來Carry！——EtherCAT轉CC-LINK IE讓林業(yè)告別“樹”據孤島
    行業(yè)背景與挑戰(zhàn) 林業(yè)作為資源密集型產業(yè)，正逐步向自動化、智能化方向轉型。在林業(yè)機械（如伐木機、運輸設備）、木材加工生產線、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等場景中，不同設備往往采用多樣化的工業(yè)通信協議，導致數據互通困難、系統(tǒng)協同效率低。例如： 設備異構性：EtherCAT協議的高性能伺服控制器需與基于CC-LINK IE協議的PLC或監(jiān)控系統(tǒng)互聯； 環(huán)境復雜性：林業(yè)作業(yè)現場環(huán)境惡劣，對通信的實時性、抗干擾能力要求極高
  • 如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓撲
    作者：Jan Michael Gonzales，產品應用資深工程師 Ralph Clarenz Matocinos，產品應用助理工程師 Christian Cruz，產品應用資深工程師 摘要 本文是一份詳盡的指南，旨在說明如何為處理器、微控制器和高功率信號鏈選擇合適的電源拓撲。本文強調了高效可靠的功率轉換在信號鏈中的重要作用，并著重說明了此類結構緊湊但功能強大的電源器件在不同電子應用中的重要性。無
    如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓撲
  • 芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關鍵市場！
    AI人工智能浪潮洶涌，有望重塑半導體產業(yè)發(fā)展格局。芯片設計作為產業(yè)核心環(huán)節(jié)之一，已成為芯片競爭重要戰(zhàn)場。全球芯片設計產業(yè)格局高度集中，TrendForce集邦咨詢數據顯示，2024年全球前十大芯片設計業(yè)者營收合計約2498億美元，其中前五家廠商總計貢獻逾90%營收。當前，英偉達、AMD、高通、聯發(fā)科等IC設計巨頭正圍繞手機、AI PC、汽車、服務器四大關鍵市場積極展開布局；與此同時，隨著AI推動高性能芯片需求上漲，加上市場競爭日趨激烈，產業(yè)鏈協同合作趨勢明顯。
    芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關鍵市場！
  • A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”
    在人工智能技術蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機器人正成為全球科技競爭的新焦點。隨著大模型技術的突破與算力需求的指數級增長，作為智能系統(tǒng)的關鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設備的運算效率與智能化水平，影響著其在復雜環(huán)境下的應用表現與功能實現。 A2000，遙遙領先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設計的高算力芯片平臺—華山A
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    04/28 10:00
    A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”
  • ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
    近日，意法半導體收購AI初創(chuàng)公司Deeplite的消息曝光，引來了MCU業(yè)界的關注。DeepLite（Deeplite）是一家專注于深度學習優(yōu)化的AI軟件公司，成立于2018年，總部位于加拿大蒙特利爾，CEO Nick Romano在AI領域有豐富的經驗。
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    04/28 09:10
    ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
  • 南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協議收發(fā)器
    南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級高速 CAN/CAN FD 收發(fā)器 SC25042Q，適用于12V 和 24V 汽車系統(tǒng)，可直接連接 3V-5V 的微控制器，支持高達 5Mbit/s 的數據傳輸速率。SC25042Q 集成了振鈴抑制功能，抗電磁干擾能力強，可實現無損時間傳輸，保證信號的高效可靠。該產品通過 AEC-Q100 認證，符合 ISO 11898-2:2016、SAE J2
    南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協議收發(fā)器
  • Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機（MCU）系列，簡化模擬傳感器設計
    對需要快速捕捉瞬態(tài)模擬信號的器件而言，在盡可能降低功耗的同時實現快速響應至關重要，尤其在電池供電應用中。為滿足這一需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日發(fā)布PIC16F17576系列單片機（MCU）產品。該系列單片機集成低功耗外設，可精準測量易變模擬信號。 PIC16F17576 系列單片機搭載新型低功耗比較器與參考電壓組合模塊，在MCU內核處于休眠模式時仍可
    Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機（MCU）系列，簡化模擬傳感器設計
  • e絡盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板
    安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟宣布開售 NXP? Semiconductors (下稱: 恩智浦) 的通用型 MCX 系列工業(yè)和物聯網微控制器，以及新型 FRDM 開發(fā)板平臺，釋放設計工程師的想象力及創(chuàng)造力。 MCX A 系列包括 MCX A13x、MCX A14x 和 MCX A15x。這些是主流且易用型 MCU，具有創(chuàng)新型電源架構和嵌入式應用（如工業(yè)傳感器、電機控制、電池或
    e絡盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板
  • 地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
    2025年4月23日，理想汽車在上海國際車展正式發(fā)布理想L6智能煥新版，并宣布新一代理想AD Pro輔助駕駛全面升級搭載地平線征程6M，同時全系標配ATL全天候激光雷達，實現安全性能與輔助駕駛能力的全面提升。 理想L6智能煥新版正式發(fā)布 作為此次理想AD Pro的重要硬件升級，征程6M通過算法與硬件的深度協同設計，在128 TOPS算力下，實現計算性能與功耗的大幅優(yōu)化，并支持激光雷達、毫米波雷達等
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    04/27 23:23
    地平線征程6M助力理想AD Pro進化！主動安全性能看齊AD Max
  • 竟有可以從AP直接加載程序啟動的MCU！
    今天痞子衡給大家介紹的是主從系統(tǒng)中i.MXRT系列MCU從主處理器接收App數據包超時機制。
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    04/27 09:10
    竟有可以從AP直接加載程序啟動的MCU！
  • 樓宇界"變形金剛"：EtherCAT主站秒切CC - Link IEFB模式，比電梯換層還絲滑
    在智能樓宇領域，不同設備間的通信協同至關重要。EtherCAT以其高速、實時的通信性能在工業(yè)自動化中表現出色，而CC - Link IEFB則是三菱PLC常用的通信協議，在樓宇自動化系統(tǒng)中也有廣泛應用。將EtherCAT主站轉換為CC - Link IEFB，能實現兩種網絡的互聯互通，為智能樓宇帶來諸多優(yōu)勢。 通過使用JH-ECT012疆鴻智能等協議轉換網關，可將EtherCAT接口的設備，如具有
    樓宇界"變形金剛"：EtherCAT主站秒切CC - Link IEFB模式，比電梯換層還絲滑
  • 地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯手推動高性能輔助駕駛技術應用
    近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產品。 現場簽約儀式合影（株式會社電裝高級執(zhí)行總裁、中國地區(qū)CEO、電裝（中國）投資有限公司董事長兼總經理井上英治，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱） 在本次上海國際車展上，電裝聚焦“安心出行”，宣布將聯合地平線推進面向中國道路
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    04/25 20:22
    地平線與電裝達成戰(zhàn)略合作，強強聯手推動高性能輔助駕駛技術應用
  • 地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
    自2015年成立以來，地平線機器人（Horizon Robotics）便致力于“芯片+軟件”系統(tǒng)級智駕技術的創(chuàng)新，軟硬結合成為其技術核心。通過將軟硬件深度融合，地平線已迅速發(fā)展成為智能出行領域的重要參與者。“每三臺智能汽車中就有一臺搭載地平線的技術。”余凱博士在演講中演講中演講中表示，地平線在車載計算市場中的占有率已達到33.97%，目前已成為中國最大的車載計算平臺供應商。 2025年4月18日，
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    04/25 14:06
    地平線余凱：智駕行業(yè)如何回歸理性，重塑用戶信任？
  • 產業(yè)丨RISC-V進入汽車市場進程加速，落地仍有挑戰(zhàn)
    目前，汽車架構呈現出高度碎片化的特征，存在多種不同的指令架構層級。隨著軟件定義汽車時代的到來，這種碎片化架構將給處理帶來挑戰(zhàn)。因此，未來的架構預計將朝著更為簡潔的方向發(fā)展。
    產業(yè)丨RISC-V進入汽車市場進程加速，落地仍有挑戰(zhàn)
  • MCU主流開發(fā)語言有哪些？
    單片機有很多叫法，MCU（Microcontroller Unit，微控制單元），又叫微控制器等。隨著物聯網的普及，單片機現在的需求越來越大了。同時，隨著單片機性能和資源的增強，開發(fā)單片機的語言也越來越多了。那么，你知道單片機目前支持哪些主流開發(fā)語言嗎？
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    04/25 11:33
    MCU主流開發(fā)語言有哪些？

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