• 斷供·破局·共生——ICDIA 2025議程全公布：百位IC領(lǐng)軍企業(yè)領(lǐng)袖齊聚蘇州
    第五屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用生態(tài)展 ICDIA 2025議程、嘉賓全面揭曉！ （文末查看議程） 掃碼報(bào)名參會(huì) 誰(shuí)會(huì)來(lái)？ 英特爾、西門(mén)子、Cadence、IBM、日月光、OMDIA、中科院、賽迪顧問(wèn)、中興微、海光、華大九天、巨霖、芯原、安謀、摩爾線程等 另有500+芯片設(shè)計(jì)企業(yè)200+整機(jī)與終端應(yīng)用企業(yè)150+AI與系統(tǒng)方案商 聊什么？ EDA斷供國(guó)產(chǎn)替代、AI時(shí)代下的新機(jī)遇RISC-V
    斷供·破局·共生——ICDIA 2025議程全公布：百位IC領(lǐng)軍企業(yè)領(lǐng)袖齊聚蘇州
  • ECS124L與ECS224L電子離心開(kāi)關(guān)安裝指南
    ECS124L與ECS224L電子離心開(kāi)關(guān)的規(guī)范安裝指南，依據(jù)韓國(guó)SAMUSCO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理：上海韓施電氣供應(yīng)商提供； 核心安全警告 斷電操作：安裝前務(wù)必切斷電源并驗(yàn)證無(wú)殘余電壓。 分步安裝流程 前期準(zhǔn)備 確認(rèn)開(kāi)關(guān)型號(hào)與電機(jī)兼容性（ECS124L適用110V家電電機(jī)，ECS224L適用200-240V/0.18-3.7kW工業(yè)電機(jī)）； 準(zhǔn)備絕緣工具（螺絲刀、剝線鉗、萬(wàn)用表）及環(huán)氧樹(shù)脂膠（密封接口用
  • 光耦的CTR是什么
    晶體管輸出型光耦的性能，取決于其輸入?yún)?shù)、輸出參數(shù)和傳輸特性，傳輸特性決定著其電性能傳送能力和特點(diǎn)。其中最重要的參數(shù)為電流傳輸比(Current transfer ratio)CTR，設(shè)計(jì)電路時(shí)，除了考慮CTR的選型值，往往還需要關(guān)注更多其它相關(guān)因素的影響。 CTR值的定義為：(IC/IF)*100%,IC是輸出側(cè)的晶體管集電極電流，IF是輸入側(cè)的正向電流。所以，當(dāng)單位為%時(shí)，CTR值被描述成幾十
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    2小時(shí)前
  • ECS112P與ECS112PS韓國(guó)電子式離心開(kāi)關(guān)對(duì)比
    ECS112P與ECS112PS系列電子式離心開(kāi)關(guān)的核心區(qū)別主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化目標(biāo)上，具體如下： ?1. ?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與體積優(yōu)化? -?ECS112P?：采用引腳引線式設(shè)計(jì)（插腳式），體積較小，通用性強(qiáng)，適用于電容起動(dòng)式單相電機(jī) ?-ECS112PS?：在ECS112P基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，?軸向長(zhǎng)度更短?，可縮短電機(jī)軸承且無(wú)需精加工，顯著減小電機(jī)整體體積并提升散熱性能（溫升降低5-10℃）
  • 大廠們又看到了一個(gè)新機(jī)會(huì)：CXL
    前幾天寫(xiě)了一個(gè)關(guān)于新協(xié)議技術(shù)的文章，大家反響不錯(cuò)，那今天再寫(xiě)一個(gè)新協(xié)議。協(xié)議技術(shù)的本質(zhì)，其實(shí)是翻譯。舉一個(gè)極端情況，如果所有設(shè)備都說(shuō)同樣的「語(yǔ)言」，那就壓根不需要這么多復(fù)雜的協(xié)議了。從這個(gè)角度來(lái)看，對(duì)協(xié)議的定義，其實(shí)是對(duì)話語(yǔ)權(quán)的定義。
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    7小時(shí)前
    CXL
    大廠們又看到了一個(gè)新機(jī)會(huì)：CXL
  • 經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)助力龍拱港效能躍升
    近期，由經(jīng)緯恒潤(rùn)承接的龍拱港港口無(wú)人水平運(yùn)輸設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（三期）正式投入運(yùn)營(yíng)，通過(guò)部署6臺(tái)經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)HAV及配套運(yùn)營(yíng)管理軟件，協(xié)同龍拱港“鐵水聯(lián)運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)”，成功實(shí)現(xiàn)了鐵路貨場(chǎng)與水運(yùn)碼頭之間的24小時(shí)全天候運(yùn)輸作業(yè)。該智能化方案有效突破了傳統(tǒng)鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的效率瓶頸，龍拱港開(kāi)啟鐵水智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。
  • CSG 船用變壓器 如何開(kāi)啟船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)新紀(jì)元
    船舶行業(yè)的朋友們，都在為電力推進(jìn)系統(tǒng)的 “疑難雜癥” 發(fā)愁吧？CSG 船用變壓器能不能成為開(kāi)啟船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)新紀(jì)元的那把 “鑰匙” 呢？ 客戶們最頭疼的就是船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)不穩(wěn)定。航行中，突然的電力波動(dòng)，讓推進(jìn)電機(jī) “罷工”，船只能在海上漂著干瞪眼。再就是變壓器體積大、重量沉，占了船上不少寶貴空間，還影響船舶的靈活性。船用變壓器工廠深知這些痛點(diǎn)，致力于讓 CSG 船用變壓器給船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)帶來(lái)
  • 吃定你們了！Arm公司強(qiáng)襲下游芯片廠商腹地
    終于進(jìn)入收網(wǎng)階段，Arm已經(jīng)不在掩飾其統(tǒng)治下游芯片市場(chǎng)的野心。據(jù)EEnews europ本周報(bào)道，英國(guó)半導(dǎo)體IP大廠Arm在最新披露的財(cái)務(wù)文件中，明確提出計(jì)劃向客戶提供自研芯片。此舉之前被視為Arm對(duì)下游合作伙伴的“剝削”行為，盡管業(yè)界多有抗議，但顯然未影響其進(jìn)軍芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域，并對(duì)下游客戶的商業(yè)利益形成強(qiáng)力威懾。
    吃定你們了！Arm公司強(qiáng)襲下游芯片廠商腹地
  • 如何理解MDD肖特基整流橋的最大反向電壓與平均電流規(guī)格
    在電子電源系統(tǒng)中，MDD肖特基整流橋因其低正向壓降、高轉(zhuǎn)換效率等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于開(kāi)關(guān)電源、適配器、LED驅(qū)動(dòng)、充電器等設(shè)備。而在選型與應(yīng)用過(guò)程中，最大反向電壓與平均整流電流（IF(AV)）是兩項(xiàng)至關(guān)重要的核心參數(shù)。本文將結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，幫助工程師深入理解這兩個(gè)規(guī)格的含義及選型考量。 一、最大反向電壓（VRRM）：電路耐壓設(shè)計(jì)的基石 最大反向電壓，通常標(biāo)記為VRRM，是肖特基整流橋在施加反向電壓時(shí)
  • EOCRSS-30S施耐德電子式繼電器技術(shù)信息
    EOCRSS-05S是施耐德旗下韓國(guó)三和(SAMWHA)開(kāi)發(fā)的電子式電動(dòng)機(jī)保護(hù)繼電器，為中小型三相電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。以下是信息： 一、基本參數(shù)與功能 電流保護(hù)范圍：0.5-6A（通過(guò)內(nèi)置雙相電流互感器直接檢測(cè)）。 供電電壓：24-240V AC/DC寬電壓兼容（后綴“S”型）。 輸出觸點(diǎn)：95-96（常閉）、97-98（常開(kāi)），觸點(diǎn)容量250VAC/5A。 保護(hù)功能： 過(guò)載保護(hù)：電流超過(guò)設(shè)定值且持續(xù)超過(guò)
  • 依利浦實(shí)驗(yàn)室人工智能平臺(tái)為Ceva NeuPro-Nano NPU優(yōu)化
    目前已在超過(guò) 5 億臺(tái)設(shè)備中部署AI Virtual Smart Sensors?的全球人工智能軟件領(lǐng)導(dǎo)者依利浦實(shí)驗(yàn)室(Elliptic Labs) (OSE: ELABS) 和幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA)宣布雙方將開(kāi)展合作，將依利浦實(shí)驗(yàn)室的AI Virtual Smart Sensor P
    依利浦實(shí)驗(yàn)室人工智能平臺(tái)為Ceva NeuPro-Nano NPU優(yōu)化
  • 國(guó)內(nèi)RISC-V CPU設(shè)計(jì)公司匯總，竟有四十多家！
    1. 奕斯偉.2019年成立，自研RISC-V core和SoC，總部位于北京，2025年申請(qǐng)港交所IPO。2. 芯來(lái)科技。成立于2018年，專注RISC-V CPU IP研發(fā)，總部位于武漢。
    國(guó)內(nèi)RISC-V CPU設(shè)計(jì)公司匯總，竟有四十多家！
  • 4G工牌結(jié)合藍(lán)牙信標(biāo) 助力養(yǎng)老護(hù)理人員管理
    4G工牌結(jié)合藍(lán)牙信標(biāo)在養(yǎng)老護(hù)工考勤管理中的應(yīng)用具有顯著優(yōu)勢(shì)，以下是具體介紹： 工作原理 ? 藍(lán)牙信標(biāo)部署：在養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的各個(gè)區(qū)域（如護(hù)理區(qū)、活動(dòng)區(qū)、休息區(qū)等）合理部署藍(lán)牙信標(biāo)，信標(biāo)會(huì)按照一定頻率廣播藍(lán)牙信號(hào)。 ? 工牌掃描與數(shù)據(jù)傳輸：護(hù)工佩戴的4G工牌內(nèi)置藍(lán)牙模塊，能夠掃描到周?chē){(lán)牙信標(biāo)的信號(hào)，并獲取其RSSI值（信號(hào)強(qiáng)度）。工牌通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將這些信息以及護(hù)工的身份信息發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器。 ? 考勤記
  • 藍(lán)牙智能跳繩與藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)結(jié)合 助力校園智慧體育運(yùn)動(dòng)
    藍(lán)牙跳繩與藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)的結(jié)合為校園智慧體育運(yùn)動(dòng)提供了高效、智能的解決方案，以下是其在校園中的具體應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)： 系統(tǒng)架構(gòu)與工作原理 ? 設(shè)備組成：學(xué)生使用藍(lán)牙智能跳繩進(jìn)行鍛煉，跳繩通過(guò)內(nèi)置的藍(lán)牙模塊與安裝在操場(chǎng)或體育館內(nèi)的藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)連接。 ? 數(shù)據(jù)傳輸：跳繩產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)（如跳繩次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、卡路里消耗等）通過(guò)藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫朔?wù)器。 ? 數(shù)據(jù)處理與展示：云端服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，并通過(guò)教師端的
  • 藍(lán)牙標(biāo)簽與藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)結(jié)合 助力智慧工廠設(shè)備資產(chǎn)定位管理
    藍(lán)牙標(biāo)簽與藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)的結(jié)合為智慧工廠的設(shè)備資產(chǎn)定位管理提供了高效、精準(zhǔn)的解決方案，以下是其具體的應(yīng)用方式和優(yōu)勢(shì)： 系統(tǒng)架構(gòu)與工作原理 1. 藍(lán)牙標(biāo)簽與網(wǎng)關(guān)部署：在工廠的設(shè)備或資產(chǎn)上安裝藍(lán)牙標(biāo)簽，這些標(biāo)簽會(huì)周期性地廣播藍(lán)牙信號(hào)。在工廠的關(guān)鍵位置安裝藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)，用于接收藍(lán)牙標(biāo)簽發(fā)出的信號(hào)。 2. 數(shù)據(jù)傳輸與處理：藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)接收到藍(lán)牙標(biāo)簽的信號(hào)后，會(huì)將信號(hào)的MAC地址、RSSI值（信號(hào)強(qiáng)度）、時(shí)間戳等信息通過(guò)
  • 藍(lán)牙手環(huán)+藍(lán)牙網(wǎng)關(guān) 助力智慧體育運(yùn)動(dòng)
    藍(lán)牙手環(huán)在智慧體育運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用，為學(xué)校體育教學(xué)帶來(lái)了諸多創(chuàng)新和便利。以下是藍(lán)牙手環(huán)助力學(xué)校智慧體育運(yùn)動(dòng)的多種方式： 實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)與安全保障 ? 心率、血氧監(jiān)測(cè)：學(xué)生在體育課或運(yùn)動(dòng)時(shí)佩戴藍(lán)牙手環(huán)，手環(huán)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率、血氧等關(guān)鍵健康指標(biāo)。一旦某項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)安全范圍，如心率過(guò)高，教師端設(shè)備會(huì)立即收到預(yù)警，從而及時(shí)調(diào)整學(xué)生的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，避免運(yùn)動(dòng)安全事故。 ? 運(yùn)動(dòng)安全預(yù)警：在體育課上，手環(huán)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)生的
  • 展商名錄/論壇議程|展會(huì)亮點(diǎn)搶先看!6月20-22日,2025世界半導(dǎo)體博覽會(huì)邀您南京見(jiàn)！
    WSCE 2025 2025世界半導(dǎo)體博覽會(huì) 世界半導(dǎo)體博覽會(huì)是中國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)域極具影響力和標(biāo)志性的行業(yè)龍頭展會(huì)，也是榮獲UFI認(rèn)證的國(guó)際品牌展會(huì)，六屆以來(lái)匯集了全球12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參展企業(yè)超1300家，來(lái)自23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參觀觀眾累計(jì)超16萬(wàn)人次。作為立足江蘇，輻射全國(guó)，面向世界的半導(dǎo)體行業(yè)知名盛會(huì)，大會(huì)始終緊扣國(guó)家科技發(fā)展戰(zhàn)略，薈萃IC設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體設(shè)備與材料、半導(dǎo)體應(yīng)用等
    展商名錄/論壇議程|展會(huì)亮點(diǎn)搶先看!6月20-22日,2025世界半導(dǎo)體博覽會(huì)邀您南京見(jiàn)！
  • 意法半導(dǎo)體緊湊型可配置車(chē)規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器具備安全引腳
    八路高低邊輸出通道，具備診斷保護(hù)功能以及硬控的跛行回家模式，瞄準(zhǔn)車(chē)身電子、空調(diào)控制、燃油噴射系統(tǒng)等汽車(chē)系統(tǒng) 意法半導(dǎo)體的L9026八通道負(fù)載驅(qū)動(dòng)器有六路可配置高低邊輸出和兩路高邊輸出，是一個(gè)靈活多變的有兩種兩張緊湊封裝的車(chē)規(guī)解決方案，適合空間受限的汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景。L9026具有跛行回家模式，在控制器發(fā)生故障時(shí)保證系統(tǒng)基本功能正常，并且額外提供兩個(gè)輸入引腳用于安全運(yùn)行，進(jìn)一步提高了安全性和可靠性。 L
    意法半導(dǎo)體緊湊型可配置車(chē)規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器具備安全引腳
  • EOCRSP-20RM施耐德保護(hù)器技術(shù)解析
    施耐德EOCRSP系列電動(dòng)機(jī)保護(hù)繼電器?的詳細(xì)技術(shù)解析 ?一、產(chǎn)品定位與基礎(chǔ)特性? ?1.核心定位? 經(jīng)濟(jì)型接插式保護(hù)繼電器，用于替代傳統(tǒng)熱繼電器 核心保護(hù)功能：過(guò)電流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護(hù)（三相或單相電機(jī)通用） 2?.技術(shù)升級(jí)? 采用MCU微處理器替代機(jī)械變形檢測(cè)，精度提升至±5% Class29。 雙LED指示燈：綠燈閃爍表示運(yùn)行正常，紅燈亮指示故障類型（過(guò)流/缺相/堵轉(zhuǎn) 二、型號(hào)規(guī)格與參數(shù)配置?
  • 購(gòu)買(mǎi)紫光同芯車(chē)規(guī)MCU(THA6) 為什么選擇代理商貞光科技
    近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向快速發(fā)展，新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升。紫光同芯THA6系列作為國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU的佼佼者，通過(guò)貞光科技代理銷(xiāo)售，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商提供了高性能的本土化解決方案。ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、域控制器、多合一電驅(qū)控制器等新技術(shù)的普及，對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品提出了更嚴(yán)苛的要求。特別是在功能安全、算力性能、實(shí)時(shí)響應(yīng)等方面，傳統(tǒng)的單一功能MCU已經(jīng)無(wú)法滿足新一代汽車(chē)電子架

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